Souvent considéré comme l'équivalent soviétique du célèbre Hercules américain, le "cub" ( désignation OTAN ) n'a cependant pas été produit en aussi grand nombre ni eu le même succès que son concurrent occidental.

Plus de 900 "cub A" ont été produit par les usines Antonov jusqu'en 1973, l'appareil étant utilisé par de nombreuses forces aériennes proches du bloc soviétique comme l'Algérie, la Chine populaire, l'Inde, l'Irak, la Pologne, la Syrie ou la Yougoslavie...

Des machines civiles ont également été utilisées par Aeroflot, LOT, CAAC, etc.

Les versions ultérieures de l'An 12, les "Cub B, C, et D" sont des variantes de reconnaissance et de guerre electronique uniquement utilisées par l'union soviétique. Certain ont été transformés en poste de commandement volant notamment pendant la guerre en afghanistan.

Nationalité : Russe
Rôle : Avion de transport
Date du premier vol : 1958
Date de mise en service : 1959
Constructeur : Antonov
Pays utilisateurs : Angola, Afghanistan, Bulgarie, ex-URSS, Republique Tchèque, Egypte, Ethiopie, Inde, Iraq, République Populaire de Chine, Pologne, Slovaquie, Sud Yemen, Sri Lanka, Syrie, Yugoslavie.
Nombre d'exemplaires : 900 exemplaires

Equipage : 6 personnes
Envergure : 38.00 m
Longueur : 37.00 m
Hauteur : 9,80 m
Surface alaire : 121,70 m²
Poids à vide : 30 500 Kg
Poids maxi au décollage : 61 000 Kg
Charge utile : 20 000 Km

Moteur : Quatre turbopropulseurs G.A. Ivchenlo AI-20K
Puissance : 4 x 4 000 ch

Vitesse maximale : 640 Km/h
Plafond : 10 200 m
Autonomie en mission : 5 500 Km
Autonomie en convoyage : 5 700 Km

Versions :

An-12 Cub
An-12 Cub B, 1961, version de renseignement
An-12 Cub C, version de brouillage radar
Y-8, version produite sous licence en Chine Populaire