• Grand-père du Junkers Ju-87 Stuka, le Junkers K 47 fut élaboré par Karl Plauth en 1928 en Allemagne. Répondant à une exigence du gouvernement Turc pour un avion de chasse, le Junkers K 47 était de conception classique pour l'époque, rien d'innovant : monoplan à aile basse,  monomoteur biplace, bidérive avec un train d'atterrissage classique non rétractable et non caréné. Son cockpit en tandem n'était pas fermé.
    Mais une nouvelle tragique viendra troubler le programme
    du K 47, celle de la mort de son inventeur le 1er novembre 1927 à Dessau. Il sera immédiatement remplacé par Hermann Pohlmann qui reprit l'affaire.
    C'est ainsi que le prototype fut finit avec Pohlmann et fit
    son premier vol le 29 septembre 1928. Mais, la Turquie, ne trouva plus d'intérêt d'acquérir un tel avion, elle abandonna donc son projet. Mais l'histoire ne s'arrête pas là car, l'Union Soviétique s'intérresse de près à ce "petit nouveau" et décida d'en acheter deux ou trois exemplaires. La Chine, acheta également dix ou douze exemplaires, sous la dénomination de Tien Chu.
    Bien évidemment, l'Allemagne en acheta aussi : trois par
    la Reichswehr et plusieurs autres par la DVS (mais la version civil non armée).
    Quant à son utilisation, nous ne la connaissons pas en
    Chine ou en Union Soviétique mais en Allemagne Ils servirent pour l'expérimentation du bombardement en piqué entre 1931 et septembre 1933 en Suède, puisqu'une Force Aérienne Militaire était totalement interdite en Allemagne, ce qui amena par la suite à la conception du Junkers Ju-87 Stuka.

    Caractéristiques :

    Nationalité : Allemande
    Constructeur : Junkers
    Date du premier vol : 29 septembre 1928
    Date de mise en service : 1929
    Nombre d'exemplaires : 23
    Rôle : Avion de chasse
    Equipage : 2 (pilote et mitrailleur)
    Envergure : 12.40 m
    Longueur : 8.55 m
    Hauteur : 2.40 m
    Surface alaire : 22.80 m²
    Poids à vide : 1 050 kg
    Poids maxi au décollage : 1 635 kg
    Moteur : Un BMW (Pratt & Whitney Hornet sous licence)
    Puissance : 590 ch
    Vitesse maxi : 300 km/h
    Plafond : 4 250 m
    Autonomie : 490 km
    Armement : Deux mitrailleuses LMG 08/15 de 7.92 mm

    Vue de 3/4 avant du K 47

    Vu de profil du K 47

    Vue de derrière du K 47

    K 47 au décollage

    Atterrissage forcé d'un K 47

    Autre atterrissage forcé


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