Nanchang CJ-6

Il serait faux de dire que le Nanchang CJ-6 est un Yak-18A. Dans les années 50, la Chine acheta la licence de production du Yakovlev Yak-18 (désigné CJ-5 en Chine). Elle s'en servit pour la formation de ses pilotes, mais étant donné leur progrès, les pilotes éprouvèrent vite le besoin de posséder un nouvel appareil plus performant.
Mais ce ne fut pas le Yak-18A. Puisque dès la fin de l'année 1957, les ingénieurs Bushi et Lin Cheng Jiahua se penchèrent sur la réalisation d'un nouvel avion basé sur le CJ-5, qui sera désigné CJ-6.
Il était monoplan à aile basse, monomoteur, biplace, monodérive avec un train d'atterrissage tricycle entièrement rétractable. Propulsé par un Zhuzhou Huosai HS-6 (copie du AI-14P sous licence) à piston de 260 ch entrainant une hélice bipale.
Il fut testé en soufflerie puis l'usine Nanchang débuta la construction en série.
C'est de là bas qu'il fut testé en vol pour la première fois le 27 août 1958 au commande de Lu  Maofan et He Yinxi. Les premiers exemplaires furent livrés en 1960 dans la Chinese People's Liberation Army Air Force.
Il servit également dans plusieurs pays : en Albanie (Albanian Air Force), au Bengladesh, au Cambodge, en Corée du Nord, au Laos, au Sri Lanka, en Tanzanie et en Zambie.
Au final, plus de 10 000 exemplaires sortiront d'usines.

Les Versions :

- CJ-6 : Principale version de production. Avion d'entrainement motorisé par un Zhuzhou Huosai HS-6 à piston de 260 ch
- CT-6A : Version d'entrainement avec un nouveau moteur : le Zhuzhou Huosai SH-6A à piston de 285 ch
- CJ-6B : Version de patrouille armée, motorisé par un Zhuzhou Huosai HS-6D à piston de 300 ch.
- BT-6 : Version d'exportation du CJ-6 et CJ-6A
- Haiyan A : Prototype, fit son premier vol le 17 août 1985
- Haiyan B : Version agricole monoplace, motorisé par un Huosai HS-6 à piston de 345 ch
- Haiyan C : Version d'observation civil et de patrouille biplace.

Caractéristiques : (CJ-6)

Nationalité : Chinoise
Constructeur : Nanchang
Date du premier vol : 27 août 1958
Date de mise en service : 1960
Nombre d'exemplaires : Plus de 10 000
Rôle : Avion d'entrainement
Equipage : 2 (élève et instructeur)
Envergure : 10.22 m
Longueur : 8.46 m
Hauteur : 3.30 m
Poids à vide : 1 095 kg
Poids maxi au décollage : 1 400 kg
Moteur : Un Zhuzhou Huosai HS-6 à piston
Puissance : 260 ch
Vitesse maxi : 300 km/h
Plafond : 6 250 m
Autonomie : 700 km
Armement : 2 mitrailleuses de 7.62 mm (pour la version PT-6)