• En juillet 1975, après la mise en route de la production du T-CH-1 , l'AIDC (Aero Industry Development Center) se lança dans l'étude d'un avion bimoteur d'entraînement avancé destiné à la force aérienne nationaliste chinoise. Baptisé AIDC XAT-3 et mené en coopération avec le Chungshan Institute of Science ainsi que la firme américaine Northrop, ce projet se concrétisa par la réalisation d'un monoplan à ailes basses et à train escamotable dont l'habitacle pressurisé abrite deux sièges éjectables placés en tandem. La longue verrière s'ouvre en deux parties en basculant sur le côté et, curieusement, les deux membres d'équipage sont séparés par une cloison vitrée. Le groupe propulseur se compose de deux réacteurs à double flux Garrett TFE731 fournissant une poussée unitaire de 1 788 kg et implantés dans des nacelles de part et d'autre du fuselage. Aux deux nourrices installées dans ce dernier peuvent être adjoints des réservoirs supplémentaires de 570 l chacun sous voilure, une charge offensive de 2 270 kg pouvant être accrochée aux cinq pylônes.
    La construction des deux prototypes du XAT-3 débuta au cours du mois de janvier 1978, ces avions volant respectivement en septembre 1980 et en octobre 1981. Après de nombreux essais, la force aérienne chinoise nationaliste devait passer commande de cinquante exemplaires de série désignés A T- TC,3, dont le premier a été pris en compte en février 1984. Étudié spécialement à cette fin, l'AT-TC-3 sert au sein de cette aviation militaire comme machine d'entraînement au sein du Fighter Training Group sur la base de Kangshan (RCAY) de l'Air Force Academy. Très maniable et disposant d'une puissance motrice bien adaptée à cette tâche, il peut emporter des cibles et remplir en cas de besoin des missions de combat avec des missiles air-air Sidewinder ainsi que des canons. Affichant une vitesse maximale au niveau de la mer de 900 km/h, l'AIDC AT-TC-3 à une vitesse ascensionnelle de 2 440 m/mn et dispose d'un plafond pratique de 14 630 m. Son autonomie sans réservoirs supplémentaires est de 3h15 mn, et sa masse à vide se situe à 3 855 kg. Sa masse maximale au décollage est de 7 485 kg.

     

     

    Origine: Taïwan

     AIDC AT-TC-3

    Caractéristiques

    Type:

    avion d'entraînement avancé

    Moteur:

    2 réacteurs à double flux Garrett TFE731-2-L de 1 588 kgp

    Performances:

    vitesse maximale au niveau de la mer, 900 km/h ; vitesse ascensionnelle initiale, 2 440 m/mn ; plafond pratique, 14 630 m ; autonomie sans réservoirs supplémentaires, 3h15 mn

    Masses:

    à vide, 3 855 kg ; maximale au décollage, 7 485 kg

    Dimensions:

    envergure, 10,46 m ; longueur, 12,90 m ; hauteur, 4,36 m ; surface alaire, 21,93 m²

    Armement:

    1 pylône sous fuselage et 4 sous voilure pour une capacité d'emport de 2 270 kg en bombes, réservoirs supplémentaires et cibles; possibilité d'installer 1 mitrailleuse sous l'habitacle et 2 missiles air-air AIM-9 Sidewinder aux extrémités des ailes

    Pays ayant utilisé ou utilise:

     

     

     


    votre commentaire


    Suivre le flux RSS des articles de cette rubrique
    Suivre le flux RSS des commentaires de cette rubrique