Seul appareil d'Avro Aircraft à atteindre le stade de la production, cet intercepteur biplace à long rayon d' action fut un des meilleurs chasseurs tous-temps des années 50 et le premier Jet de ce type à être produit par une nation "intermédiaire".

Le travail de conception a commencé en 1946, et le premier prototype a volé en janvier 1950. La version Mk 3, équipée de 2 réacteurs Orenda de 3300 kgp entre en service en mai 1953, est dotée d'un radar APG-33 et d'un conteneur ventral de 8 mitrailleuses Browning de 12,7 mm.

Pour la version Mk 4, les canons sont remplacés par des conteneurs de 29 roquettes Mighty Mouse tirées automatiquement grâce à la combinaison d'un radar APG-40 et d'un calculateur automatique de pilotage. Le Mk 4 peut emporter en outre une grande variété d'autres armements sous le fuselage.

La dernière version produite est le Mk 5, auquel on a rallongé les ailes de 91 cm afin de lui conférer une plus grande agilité à haute altitude et doté de moteurs plus puissants. 53 exemplaires équiperont la FaéB quelques années.

Conçu à l'origine pour l'interception des bombardiers soviétiques, le "Canuck" joua un rôle non négligeable dans la défense du territoire Nord-Américain au sein du NORAD et de l’Europe (OTAN) pendant les 2 premières décennies de la guerre froide. il été construit à 691 exemplaires et est resté en service dans la RCAF jusqu'en 1981.

CARACTERISTIQUES :

Type : Intercepteur tout-temps biplace

Motorisation : 2 réacteurs Avro Orenda de 3300 kgp

Dimensions : Envergure : 15,85 m ; Longueur : 16,48 m ; Surface alaire : 54,90 m²

Poids à vide : 8200 kg ; Masse maximale au décollage : 16780 kg

Performances : Vitesse maxi : 1046 km/h à 3050 m ; Plafond pratique : 16460 m ; Rayon d' action : 3220 km

Armement : 58 roquettes air-air Mighty-Mouse de 70 mm + pods extérieurs ventraux avec 48 roquettes ou 8 mitrailleuses Browning de 12,7 mm