Le Beechcraft AT-7, Navigator désigné SNB-2 pour l'U.S. Navy fut le premier appareil fourni aux Army Air Forces pour un rôle uniquement dédié à l'entraînement à la navigation. Il était dérivé, comme le Beechcraft UC-45 Expediter du bimoteur civil Beech Model Model 18.

Cet avion qui fut commandé à partir de 1941 et finalement produit à environ 580 exemplaires pouvait emporter cinq personnes, sa cabine comportait trois postes pour les étudiants navigateurs avec pour chacun, une table à cartes, un compas et un indicateur de direction stabilisé. Etait également fourni un dôme céleste rotatif pour la lecture au sextant.

L'AT-7 fut également décliné en version équipée de ski ou de flotteurs, AT-7A et quelques machines nommées AT-7B furent dotées d'un équipement hivernal. La version finale pour l'U.S.A.A.F. fut l'AT-7C doté de moteurs Pratt & Whitney R-985-AN-3.

Le Navigator fut aussi employé par la R.A.F en Grande Bretagne et fut à la base de l'AT-11 Kansas destiné à l'apprentissage au bombardement et produit à plus de 1.580 exemplaires.

Caractéristiques :

• Nationalité : Américaine
• Constructeur : Beechcraft
• Date de mise en service : 1941
• Equipage : 5
• Rôle : Avion d'entrainement
• Envergure : 14.50 m
• Longueur : 10.40 m
• Hauteur : 2.80 m
• Moteur : Deux Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
• Puissance : 450 ch unitaire
• Poids à vide : 3 560 kg
• Vitesse maxi : 360 km/h à 1 525 m
• Plafond : 7 320 m
• Autonomie : 1 170 km
• Armement : Sans