• Blohm und Voss Bv-222 Wiking

    Conçu tout d'abord en tant que transporteur dans le civil, le Blohm und Voss Bv-222 Wiking fut vite prit en charge par la Luftwaffe pour le même rôle ainsi que pour la reconaissance maritime. La conversion se fait par l'ajout d'un armement et le remplacement des moteurs plus puissants pour l'usage militaire.

    Description :

    C'était un hydravion hexamoteur à ailes hautes de très grandes dimensions (voir caractéristiques plus bas), comparable au B-29,mais Il était deux fois plus grand que celui-ci. Il possédait des flotteurs dans les ailes entièrement rétractables pendant le vol, ce afin de réduire la trainée aérodynamique.

    Cockpit du Bv-222 V7

    Service opérationnel :

    Le prototype fit son premier vol en septembre 1940 et entra en service au sein de la Luftwaffe en 1942. Ils effectuèrent des missions de transport et de reconnaissance maritime. Les principaux théâtres d'opérations où les Wiking furent déployés sont l'Afrique du Nord, la Méditérrannée, la Norvège et le front de l'est.

    Caractéristiques :

    • Nationalité : Allemande
    • Constructeur : Blohm und Voss
    • Date du premier vol : Septembre 1940
    • Date de mise en service : 1942
    • Nombre d'exemplaires : 13
    • Rôle : Avion de transport et de Reconnaissance maritime
    • Equipage : 16 + 92 soldats
    • Envergure : 46.00 m
    • Longueur : 37.00 m
    • Hauteur : 10.90 m
    • Surface alaire : 255.00 m²
    • Poids à vide : 30 650 kg
    • Poids maxi au décollage : 49 000 kg
    • Moteur : Six Jumo 207C
    • Puissance : 1000 ch unitaire
    • Vitesse maxi : 390 km/h
    • Vitesse de croisière : 257 km/h
    • Vitesse ascensionnelle : 150 m/min
    • Plafond : 7 300 m
    • Autonomie : 6 095 km
    • Armement : Trois canons MG 151 de 20 mm et quatre mitrailleuses MG 131 de 13 mm

    Détail du moteur


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