• Cicare CH-14 Aguilucho

    Hélicoptère léger biplace en tandem d'attaque de conception nationale produit par Cicare Helicopteros S.A., à la suite d'une demande de l'Armée de Terre Argentine en 2005.
    En mars 2007 le prototype est terminé et effectue son premier vol le 19 du même mois, la construction du deuxième prototype est actuellement toujours en cours et le programme suit son développement à ce jour. A, l'avenir ses concepteurs souhaiteraient arriver à une complète autonomie nationale sur tous les niveaux.
    Contrairement à ce que l'on serait tenté de croire la socièté Cicare n'est pas complètement novice en matière d'hélicoptères car cela fait près de 50 ans qu'elle en développe et produit. Cette désignation de CH-14 n'a rien de fantaisiste car c'est tout simplement le 14e projet de l'entreprise! 
    La présentation publique du premier prototype immatriculé LV-X333, objet d'une grande fierté, s'est déroulée sur le terrain de Campo de Mayo à Buenos Aires le 23 novembre 2007, jour du 59e anniversaire de l'aviation de l'Armée.

    Caractéristiques :

    Equipage : 2
    Longueur : 11.80 m
    Longuer fuselage : 9.80 m
    Hauteur : 3.30 m
    Largeur fuselage : 1.10 m
    Largeur patins : 2.20 m
    Diamètre rotor : 10.00 m
    Surface disque rotor : 78.54 m²
    Nombre de pales : 2
    Moteur : Un Rolls-Royce Allison 250-C20B
    Puissance : 420 ch

    Puissance continue : 370 ch
    Poids à vide : 750 kg
    Poids maxi au décollage : 1 450 kg
    Charge utile : 350 à 450 kg
    Vitesse maxi : 240 km/h
    Vitesse de croisière : 210 km/h
    Vitesse ascensionnelle: 8 m/s
    Autonomie : 510 Km
    Convoyage : 1 000 Km
    Plafond  : 4 500 m

    Cockpit :


  • Commentaires

    1
    visiteur_CH
    Mercredi 19 Novembre 2008 à 19:30
    Bonsoir,

    Pour le commentaire"Si pour l'heure il emprunte nombre de ses composants mécaniques à l'importation"

    Je tiens à vous préciser que cette affirmation est fausse. La BTP, la BTA et les pales sont d'une conception 100% Cicaré. J'étais en Argentine chez le concepteur lors de la construction du premier CH 14.

    Cordialement,

    CH
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