Le SOC Seagull effectua son premier vol en avril 1934, ce fut le dernier biplan Curtiss à voler dans l'US navy. Cet appareil resta longtemps en service, et survécu au retrait de service du SO3C Seamew, il fut en effet particulièrement apprécié des pilotes de la Navy. Bien qu'il principalement utilisé avec des flotteurs, on pouvait rapidement et facilement l'équiper avec un train d'atterrissage classique. Originalement prévu pour des missions de reconnaissance, cet appareil fut utilisé pour le bombardement en piqué léger. Lors de l'attaque Japonaise sur Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, deux Seagull parvinrent à abattre un Mitsubishi A6M ; en tout et pour tout, 262 Seagull furent construits: Des SOC-1 et -3 à flotteurs, des SOC-2 terrestres et 3 SOC-4 destinés à l'US Coast Guard.

Caractéristiques du Curtiss SOC-1 Seagull :

Equipage: 2
Envergure: 10.97 m
Longueur: 8.08 m
Hauteur: 4.50 m
Surface alaire: 31.77 m²
Masse à vide: 1720 kg
Masse maximale au décollage: 2470 kg
Distance franchissable: 1100 km
Vitesse de croisière: 215 km/h
Vitesse maximale: 270 km/h
Plafond opérationnel: 4500 m
Armement: 2 mitrailleuses de 7.62 mm et 300 kg de charge offensive
Moteur: 1 moteur à piston Pratt&Withney R-1340-18 Wasp de 600 chevaux.

• Type d'avion : Reconnaissance, Bombardier
• Constructeur : Curtiss
• Pays :  Etats-Unis
• Année du premier vol : 1934