Le Focke-Wulf Ta 152 était un chasseur allemand de la Seconde Guerre mondiale.

Développement

Le Ta 152 était une évolution du Fw 190D équipé d'un moteur en ligne. Plusieurs variantes furent étudiées dont une, Ta 152C, appelée "destroyer" (Zerstörer) et un chasseur d'altitude désigné Ta 152H. La variante H possédait des ailes à grand allongement et un dispositif d'injection eau/méthanol (MW50) permettant d'augmenter les performances pendant une courte durée. Avec une vitesse de 760 km/h, le Ta 152 comptait parmi les avions à moteur à pistons les plus rapides de la Seconde Guerre mondiale. Dans l'état actuel des connaissances, il existe encore un seul exemplaire ayant survécu au conflit. Il se trouve au National Air and Space Museum de Washington D.C. Cet appareil a été emmené aux USA en 1945 sur le porte-avions "Reaper" avec de nombreux autres avions allemands.

Un total de 150 appareils fut construit, toutes versions confondues et prototypes compris, la plupart étant des Ta 152H.

Caractéristiques :

• Dimensions
  • Envergure : 14,82 m
  • Longueur : 10,82 m
  • Hauteur: 3,36 m
  • Surface alaire : 23,50 m²
• Masses
  • Masse à vide : 3920 kg
  • Masse maximale décollable : 5215 kg
• Performances
  • Motorisation : un moteur V12 refroidi par liquide Jumo 213E-1 d'une puissance de décollage de 1750 CV (2050 CV avec injection MW50)
  • Vitesse maxi : 730 km/h à 9500 m d'altitude (sans MW50)
  • Vitesse de croisière : 500 km/h
  • Vitesse ascensionnelle : 1050 m/min
  • Plafond opérationnel: 14 800 m
  • Distance franchissable : 1200 km
• Armement
  • Un canon de 30 mm MK 108, 60-90 coups
  • Deux mitrailleuses de 20 mm MG 151/20, 150-175 coups chacune

Profil de l'avion :