• Hurel-Dubois HD.31

     

    • Type d'avion : Transport militaire
    • Constructeur : Hurel-Dubois
    • Pays : France
    • Année du premier vol : 1953
    Les avantages que procurent les voilures à grand allongement (faible charge alaire et traînée réduite) intéressèrent suffisamment l'ingénieur français Maurice Hurel pour l'amener à réaliser un appareil répondant à ce principe, le Hurel-Dubois HD.10, doté d'un train escamotable et d'un moteur Mathis de 40 ch. Pourvu d'une aile haute contreventée, cet avion avait une voilure dont l'envergure était de 12 m et l'allongement de 30. Après des essais encourageants, le gouvernement français commanda deux bimoteurs basés sur cette voilure. Le premier à prendre l'air, en l'occurence en janvier 1953, fut le HD.31 de transport, un appareil dont la propulsion était assurée par deux Wright Cyclone, suivi du HD.32 en décembre 1953. L'Institut Géographique National reçut huit machine de ce type, pourvues de Wright 982 de 1525 ch et destinées à la photographie aérienne, sous la désignation de HD.34

    Caractéristiques du Hurel-Dubois HD.34
    Equipage: 5
    Envergure: 45,16 m
    Profondeur des ailes: 2.40 m
    Longueur: 23,61 m
    Hauteur: 8,40 m
    Surface alaire: 100 m²
    Masse à vide: 12300 kg
    Masse maximum: 18600
    Distance franchissable: 2800 km
    Plafond: 7500 m
    Vitesse de croisière: 280 km/h
    Vitesse maximale: 320 km/h
    Moteurs: 2 moteurs à piston Wright Cyclone 982 C9 HE de 1475 ch ou 2 moteurs à piston Wright Cyclone 982 C9 HE2 de 1525 ch

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