Après de lourdes pertes durant la Bataille d'Angleterre, le Ministère de l'Air allemand étudia une solution afin de remplacer le Junkers Ju-87 Stuka.
C'est ainsi que la firme Junkers se lança dans ce projet. Le nouvel appareil, désigné Junkers 187 était presque semblable au 87 à part l'installation d'une tourelle à l'arrière du cockpit (au lieu de la seule mitrailleuse que possédait le mitrailleur), la suppression de la prise d'air du radiateur ventral, un train d'atterrissage entièrement rétractable et le plus étonnant : la dérive. Celle-ci pouvait basculée de 180° pour laisser un champ de tir parfait pour le mitrailleur en secteur arrière!

Voici un profil qui vous permet d'observer les différences notables avec le Junkers 87.

Mais le projet fut annulé par le Ministère de l'Air, jugeant que son rendement ne serait pas meilleur que le Junkers Ju-87D et que par ailleurs le Fw190F s'acquittait parfaitement de sa tâche de chasseur-bombardier d'appui rapproché, tout en aillant la possibilité de se défendere par lui-même.
Néanmoins une maquette à l'échelle 1/1 fut construite et essayée en soufflerie.

Caractéristiques :

• Nationalité : Allemande
• Constructeur : Junkers
• Nombre d'exemplaires : 1 (maquette 1/1)
• Rôle : Avion d'attaque au sol
• Equipage : 2 (un pilote et un mitrailleur)
• Envergure : 18.06 m
• Longueur : 11.80 m
• Hauteur : 3.90 m
• Moteur : Un Junkers Jumo 213A de 12  cylindres
• Puissance : 1 776 ch
• Vitesse maxi : 400 km/h
• Armement : Deux canons MG 151/20 de 20 mm dans les ailes,
  une mitrailleuse MG 131 de 13 mm et un canon MG 151/20 de 20 mm dans la tourelle dorsale,
  deux bombes de 500 kg et quatre de 50 kg en emport sous les ailes.

Maquette du fuselage

Vue trois quarts avant

Intérieur du cockpit