• Messerschmitt P 1101/99

     

    Un autre projet de Willy Messerschmitt fut le P-1101/99 daté du 6 juin 1944. La conception en a été confiée à Hans Hornung, qui était également responsable d'autres projets de Messerschmitt comme le P-1092, P1101 ou le P-1112...

    Le fuselage, de construction métallique, contenait les réservoirs de carburant. Les ailes avaient une flèche de 45 degrés.

    Les quatre Heinkel-Hirth S 011 de 1.300 kgp chacun ont été logés dans les racines des ailes. Chaque paire était alimentée par une entrée d'air à l'avant de l'aile.

    L'équipage se composait de deux hommes assis côte à côte dans un habitacle situé très en avant dans le nez.

    L'appareil devait être opérationnel en 1948 mais la fin de la guerre ne permit pas au P-1101/99 d'entrer en activité.

    Dans les années qui suivirent la fin du conflit, bien des avions militaires ou civils américains, européens ou russes ressemblaient fort au Me P-1101/99 .

    Type chasseur à réaction
    Moteur

    4 Turboréacteur Heinkel-Hirth de 1300 kgp

    Armement

    1 Canon BK75 Pak40 de 75mm dans le nez

    1 Mk112 de 55mm dans l'emplanture de l'aile droite

    4 Mk112 au centre du fuselage par paires en tir oblique

    Vitesse maximale

    960 km/h

    Vitesse de croisière 890 km/h Vitesse ascensionnelle   Plafond pratique

    14 000 m

    Autonomie

     

    Poids         à vide 12730 Kg au décollage 18630 Kg Envergure

    15.60 m

    Longueur

    15.20 m

    Hauteur

    4.90m

    Surface alaire

    47 m2

    Equipage

    2


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