Issue d'une grande ligné d'avions " parasols " dont les premiers exemplaires sortirent des chaînes Morane Saulnier en 1911, le MS 317 est une modification plus puissante du MS 315.
Le Ms 315 effectua son premier vol en octobre 1932. Il eût la rude tâche de former des pilote de guerre aussi bien au sein des écoles militaires comme Istres et Salon de Provence, que dans les sections d'Aviation Populaire formées au sein des aéro-clubs.
Plus de 350 exemplaires furent construits avant et après guerre. Aux côtés des Stampe, ils constituèrent l'ossature des écoles de pilotage militaires, puis celle des centres nationaux, ancêtres du SFA. Une cinquantaine d'appareils échappèrent dans le début des années soixante à la destruction. 45 d'entre eux furent modifiés entre 1962 et 1967 pour effectuer du remorquage de planeurs.
C'est à ce moment là que les MS 315 furent remotorisés et qu'il prirent le nom de MS 317. La modification principale consistait à remplacer le moteur Salmson de 135 Cv par un Continental W 670 K de 220 Cv. Ils furent également équipés de plus grosses roues, dotés de freins à disques et d'une roulette de queue en remplacement du sabot d'origine.
Ils ne reste maintenant qu'une dizaine de MS 317 et un MS 315.