• North American L-17 Navion

    Conçu vers la fin de la Seconde Guerre Mondiale en tant qu'avion civil par North American, le NA-143 puis désigné NA-145 après sa mise en production, était un petit monoplan à aile basse, monomoteur avec une hélice tripale, quadriplace à train tricycle entièrement rétractable, monodérive. C'est alors que l'USAF se mit à s'intérésser à cet appareil et le commanda à 83 exemplaires dans sa version NA 154, ou L-17A pour la désignation militaire. l'USAF l'utilisa comme avion de liaison et pour l'entrainement. Mais, ce n'est pas la seule force à l'avoir utilisé car, l'US Army l'utilisa également ainsi que l'Air National Guard. Eté 1947, la firme Ryan acheta la licence du L17 puis le modifia. C'est ainsi qu'elle changea le moteur et l'appellation en Navion A puis B ... La version C, avec des freins plus performants et une capacité en carburant accrue, devait être utilisée à des fins militaires mais elle perdit la compétition face au Beechcraft T-34.
    En 1962 tous les L17 devinrent par changement de dénomination des U-18.

    Les Versions : (militaires)

    - North American L-17A : Première version militaire
    - Ryan L-17B : Version militaire du Navion A de
    chez Ryan, 163 exemplaires
    - Ryan L-17C : L-17A modifié, 35 exemplaires
    - Ryan Navion C : Prototype d'une version
    militaire mais annulé car le Beechcraft T-34 était meilleur.
    - QL-17 : Drone non piloté.

    Caractéristiques :

    Nationalité : Américaine
    Constructeur : North American
    Date du premier vol : 1946
    Date de mise en service : 1948
    Date de retrait : nc
    Nombre d'exemplaires : 1 238
    Rôle : Avion de liaison et d'entrainement
    Equipage : 1 plus 3 passagers
    Envergure : 10.17 m
    Longueur : 8.30 m
    Hauteur : 2.60 m
    Surface alaire : 17.09 m²
    Poids à vide : 809 kg
    Poids maxi au décollage : 1 247 kg
    Moteur : Un Continental E185 six cylindres
    Puissance : 185 ch
    Vitesse maxi : 306 km/h
    Vitesse de croisière : 250 km/h
    Vitesse d'attérrissage : 85 km/h
    Vitesse ascensionnelle : 381 m/min
    Vitesse de décrochage : 103 km/h
    Plafond : 4 572 m
    Autonomie : 900 km
    Charge alaire : 55.70 kg/m²
    Armement : Aucun


  • Commentaires

    Aucun commentaire pour le moment

    Suivre le flux RSS des commentaires


    Ajouter un commentaire

    Nom / Pseudo :

    E-mail (facultatif) :

    Site Web (facultatif) :

    Commentaire :