Conçu en Suisse par Pilatus Aircraft, le PC-7 Turbo-Trainer a été introduit sur le marché en 1978 en tant qu'avion d'entraînement pour la formation des pilotes militaires, notamment dans les domaines de l'acrobatie et du vol aux instruments.

Engagements

Le PC-7 est actuellement en service dans une vingtaine de pays. Dans les années 1990 une polémique a fait rage en Suisse concernant un éventuel classement de cet avion en tant que « matériel de guerre », ce qui aurait empêché son exportation vers des pays en guerre ou considérés comme tel. Les partisans d'une limitation de son exportation argumentaient que bien que livré sans armement, il pouvait facilement être modifié par les pays acquéreurs pour embarquer une mitrailleuse, voire des bombes. Il aurait été engagé notamment en Birmanie, au Mexique et au Guatemala.

Caractéristiques :

• Role : Avion d'entrainement
• Equipage : 1 pilote et un instructeur
• Moteur : Un Turbopropulseur Pratt & Whitney de 550 ch
• Puissance : 550 ch
• Envergure : 10.40 m
• Longueur : 9.78 m
• Hauteur : 3.21 m
• Poids à vide : 1 350 kg
• Poids maximum : 2 700 kg
• Vitesse maximum : 380 km/h (Mach 0.31)
• Plafond : 5 000 m
• Vitesse ascenssionnelle : 650 m/min
• Autonomie : 1300 km

Photos de l'appareil :