Le PZL P.38 Wilk (loup en polonais) était un bombardier polonais construit par l'usine nationale de PZL en 1934.

Conception et développement :

En 1934 l'armée de l'Air lanca un demande pour un bombardier lourd polyvalent. Il était prévu tout d'abord pour escorter les bombardiers légers ou soit comme intercepteur. Mais Messerschmitt avait déjà travailler sur le sujet et donna le célèbre :  Messerschmitt Me 110. Messerschmittt était en concurrence complète avec l'usine polonaise PZL. Du côté des polonais cela fonctionna aussi, puisque l'ingénieur Franciszek Misztal réussi à monter le le projet sous la désignation de PZL P.38 Wilk.

En fait les ingénieurs polonais avaient reprit le profil du PZL.37 Los pour en faire le 38. Au niveau des moteurs on décida de le motorisé par deux moteurs léger de PZL Foka en V de 490 ch, il fut conçu (le moteur) par Stanistaw Nowkunski mais malheureusement décédé en Montagne (Tatry) le 30 juillet 1936. Donc l'étude des moteurs fut ralentie et la conception de l'appareil aussi en raison de nombreux problèmes techniques : Surchauffe, nombreuses vibrations etc ... Au final on décida de l'équiper de moteurs étrangers.

En 1937, deux prototypes du PZL.38 furent construit. Le second prototype fut motorisé par des moteurs américains SGV-770B qui étaient plus faible que le moteur polonais PZL Foka. Donc les performances attendue ne furent pas au rendez vous . Il vola en avril et mai 1936. En 1938, le PZL.38 I (premier prototype) se présenta à la fête aérienne à Paris. Au niveau de la vitesse tout allais bien : 465 km/h au lieu de 400 km/h prévue mais au niveau du poids cela allais mal : 2 155 kg au lieu de 1 715 kg prévue et avait une charge utile trop faible. En raison de ses problèmes au printemps 1939 la conception fut annulé et le projet tomba à l'eau.

Après l'invasion allemande de la Pologne , les deux prototype fut capturés par les allemands mais en très mauvais état, on ne connait pas leurs destins du côté des allemands.

Caractéristiques :

Profil de l'appareil :

Plan trois vues de l'appareil :

Photos de l'apareil :

Photo du cockpit :