• SPAD S.VII

    Le SPAD S.VII est un avion biplan français utilisé lors de la Première Guerre mondiale.

    Conception

    Conçu par l'ingénieur Louis Béchereau autour du V8 conçu par l'ingénieur suisse Marc Birkigt dans l'usine de Louis Blériot à Levallois. Le premier vol a eu lieu en avril 1916 et les premières livraisons le 2 septembre 1916.

    5 600 exemplaires furent produits en France

    En 1917 il fut remplacé par le SPAD S.XIII, mieux armé et doté d'un moteur plus puissant.

    Origine du nom

    Le nom de SPAD vient du nom de la société qui signifiait initialement Société Provisoire des Aéroplanes Déperdussin puis Société anonyme Pour l’Aviation et ses Dérivés après sa faillite et sa reprise par Blériot.

    Engagement

    La France, le Royaume-Uni, la Belgique, l'Italie, la Russie et les États-Unis utilisèrent des SPAD VII durant le conflit

    Pilotes connus

    Le pilote le plus connu est certainement Georges Guynemer, mais aussi par René Fonck.

    Le premier pilote à l'utiliser au combat est Armand Pinsard, le 1e novembre 1916.

    L'as italien Francesco Baracca et l'américain Rickenbacker se distinguèrent également aux commandes du SPAD VII.

     Rôle  Avion de chasse 
     Constructeur  SPAD
     Date du premier vol  avril 1916
     Date de mise en service  2 septembre 1916
     Equipage  1
     Moteur  Hispano-Suiza 8 cylindres en V de 177 ch, puis 8Ac de 182 ch
     Envergure  7.82 m
     Longueur  6.10 m
     Hauteur  2.35 m
     Surface alaire  18.00 m²
     Masse à vide  510 kg
     Masse avec armement  740 kg
     Vitesse maxi  192 km/h (Mach 0.16)
     Plafond  5 334 m
     Vitesse ascenssionelle  275 m/min
     Autonomie  360 km
     Armement  Une mitrailleuse Vickers de 7,65 mm


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