Le Vultee Vengeance (Vultee 72) fut mis en chantier en 1940 pour répondre à une demande urgente de la R.A.F. pour des bombardiers en piqué. Le premier vol fut effectué en juillet 1941, cet avion fut produit jusqu'à l'automne 1944 à environ 1530 exemplaires dont la majeure partie fut exploitée par les Anglais. Cet appareil qui resta en service jusqu'en 1945 fut utilisé par la R.A.F. et la Royal Indian Air Force surtout en Inde et Birmanie.

Le A-31, Vengeance I, II et III était propulsé par un Wright R-2600-A5B5 (R-2600-19) de 1600 CV, l'armement des machines britanniques comportait quatre mitrailleuses de 7,7 mm dans les ailes, deux défensives de même calibre montées dans le cockpit arrière et une charge de bombes. Le Vengeance I fut construit par Northrop, les autres modèles furent fabriqués par Consolidated Vultee.

Le A-35, Vengeance IV propulsé par un Wright R-2600-13 de 1700 CV et comportant un armement et des équipements américains, fut fourni à l'U.S.A.A.F. et loué aux Anglais. L'armement comportait quatre mitrailleuses de 12,7 mm dans les ailes (six pour les derniers modèles), une défensive de même calibre montée dans le cockpit arrière et des bombes stockées sous les ailes ou dans la soute ventrale. Les A-35 américains furent surtout utilisés comme remorqueurs de cibles rapides.

Caractéristiques :

• Nationalité : Américaine
• Constructeur : Vultee
• Equipage : 2
• Envergure : 14.64 m
• Longueur : 12.12 m
• Hauteur : 4.40 m
• Moteur : Un moteur à pistons Wright R-2600-13
• Puissance : 1 700 ch
• Poids à vide : 6 130 kg
• Vitesse maxi : 450 km/h
• Plafond : 8 235 m
• Autonomie : 3 220 km