Le Westland Lysander, surnommé "Lizzie" par les pilotes connut son vol inaugural en 1936. Reconnu pour ses caractéristiques de décollages et d'atterrissages courts, on lui confia vite des missions spéciales en territoires occupés. En 1939, au début des hostilités, quatre escadrilles de Lysanders se trouvaient en France et étaient utilisées comme avions de reconnaissance et de localisation pour l'artillerie. L'un d'eux abattit le premier bombardier Heinkel au-dessus du corps expéditionnaire anglais dans le Nord de la France. Durant la retraite de 1940, il fut utilisé pour ravitailler les défenseurs de Calais. Le Lysander connaîtra différentes assignations tout au long de la guerre soit en Afrique du Nord, en Grèce, en Birmanie ou aux Indes. Il sera remplacé par des Tomahawks et des Hurricanes. Son affectation suivante en sera une spéciale. Pouvant décoller et atterrir dans peu d'espace, on lui confiera la Tâche secrète du transport d'agents en territoire occupé ou la récupération de ces agents ou encore de pilotes abattus en France. Il sera opérationnel de 1938 à 1944, période durant laquelle 1,425 exemplaires verront le jour dans les deux versions connues de cet avion.

Caractéristiques  :

Nationalité : Anglaise
Constructeur : Westland
Date du premier vol : 15 juin 1936
Date de mise en service : Juin 1938
Date de retrait : 1944
Nombre d'exemplaires : 1 425
Rôle : Avion de reconnaissance et de liaison
Equipage : 1
Envergure : 15.24 m
Longueur : 9.30 m
Hauteur : 3.50 m
Surface alaire : 24.15 m²
Poids à vide : 1 834 kg
Poids maxi au décollage : 2 865 kg
Moteur : Un Bristol Mercury XX en étoile
Puissance : 890 ch
Vitesse maxi : 336 km/h
Vitesse ascensionnelle : 432 m/min
Plafond : 6 550 m
Autonomie : 1 000 km
Charge alaire : 109 kg/m²
Armement : Quatre mitrailleuses de 7.7 mm et 227 kg de bombes

Photos de l'appareil :