Nationalité :

L'Avro Cadet était un avion d'entrainement monomoteur britannique des années 30 .

Conception et développement :

Son développement commença en 1931 et il devait être plus petit , plus économique que l'Avro Tutor (pour le remplacer) . Le premier prototype (G-ABRS) s'envola pour la première fois en octobre 1931 sur l'aérodrome de Skegness . Un peu plus tard , l'Irish Army Air Corps commanda six exemplaires du type qui furent livrés après . Sa production commença à partir de 1932 . A partir de 1934 , l'Avro 631 fut amélioré en d'autre version comme l'Avro 643 qui avait améliorer le siège arrière et avec une deuxième amélioration du fuselage arrière tout en conservant le même moteur qui est le Armstrong Siddeley Genet Major 1 de 135 ch . Puis plus tard , en 1935 il y eu la version 2 de l'Avro 643 , le Avro 643 Mk.II qui était plus puissant et cette version fut celle de base pour la construction et la plus construite dont la Royal Australian Air Force en aura 34 exemplaires .

Histoire opérationnelle :

L'Avro Cadet servit comme avion d'entrainement tant dans le civil que dans le militaire . Le principal utilisateurs du Cadet (militaire) furent le Royaume-Uni et l'Australie , l'Australie qui acquis 34 exemplaires livrés entre novembre 1935 et février 1939 et qui restèrent en service jusqu'en 1946 avant d'être vendus dans le civil avec un nouveau moteur .

Caractéristiques :

• Nationalité : Anglaise
• Constructeur : Avro
• Date du premier vol : Octobre 1931
• Nombre d'exemplaire : 105 dont 35 Avro 631 Cadet , 8 Avro 643 Cadet et 62 Avro Cadet Mk.II
• Rôle : Avion d'entrainement
• Envergure : 9.20 m
• Longueur : 7.55 m
• Hauteur : 2.69 m
• Surface alaire : 24.30 m²
• Moteur : Un moteur Armstrong Siddeley Genet Major 1A à sept cylindres
• Puissance : 150 ch
• Vitesse maxi : 187 km/h
• Vitesse de croisière : 161 km/h
• Plafond : 3660 m
• Autonomie : 523 km
• Vitesse ascensionnelle : 3.6 m/s