Nationalité :

Le Blohm und Voss Bv-238 était un projet d'hydravion de transport. Ce fut le plus lourd et plus grand avion jamais réalisé par l'Allemagne . Le premier prototype (BV-238 V1) s'envola pour la première fois le 11 mars 1944 , motorisé par six Daimler Benz DB-603 V12 de 1750 ch chacun .  Après ce premier vol , il en effectua d'autres mais, en septembre de la même année, le P-51 Mustang piloté par l'as William D. Roggers qui appartenait au 361st Fighter abbattit le Bv-238 sans savoir que c'était le Bv-238,tuant  les 10 membres de son équipage. Il (William) apprit en 1974 qu'il avait détruit l'unique prototype du Bv-238 et non un Bv-222 . Avant cette victoire américaine, les allemands avait déjà travaillé sur la réalisation de deux autres prototypes qui ne purent malheureusement pas être finit à temps à la fin de la guerre et furent donc abandonnés .

Caractéristiques :

• Nationalité : Allemagne
• Constructeur : Blohm und Voss
• Date du premier vol : 11 mars 1944
• Nombre d'exemplaires : 1 plus deux en construction
• Rôle : Avion de transport
• Equipage : 10
• Envergure : 60.17 m
• Longueur : 43.36 m
• Hauteur : 13.40 m
• Surface alaire : 362 m²
• Poids à vide : 54700 kg
• Poids maxi au décollage : 85000 kg
• Moteur : Six Daimler-Benz DB-603 V12
• Puissance des moteurs : 6 X 1750 ch
• Vitesse maxi : 446 km/h
• Vitesse de croisière : 355 km/h
• Plafond : 7300 m
• Autonomie : 7200 km

Plan trois vues de l'appareil :

Photos de l'appareil :

Reconstitution du P-51 abattant le Bv-238

Le Bv-238 lors de ses essais

Le Bv-238 ayant amerri