Vers le début de la Première Guerre Mondiale, Louis Breguet envisagea de construire un biplan de reconnaissance et de bombardement. Ce fut chose faite puisque le 21 novembre 1916, le Breguet 14 s'envola pour la première fois avec aux commandes Louis Breguet accompagné de l'ingénieur Louis Villerme.
Il était biplan, biplace, monomoteur à train d'atterrissage classique fixe non carrené avec une béquille de queue.
C'est ainsi qu'il entra en production pour le compte de l'Aéronautique militaire française (renommée Armée de l'Air en 1933). Au total il sera construit à environ 8 370 exemplaires dont 5 300 militaires.
Il fut également utilisé par plusieurs pays : la Belgique (40 exemplaires), Brésil (30), Chine (70), Tchécoslovaquie (10), Danemark, Salvador (1 ), Finlande (38), Grèce, Guatemala, Japon, Lituanie (2), Iran (2), Pologne (158), Portugal, Roumanie, Serbie, Union Soviétique, Suède (1), Thaïlande, Turquie, Etats-Unis, Uruguay (9) et en Yougoslavie.
Il entra en service en 1917 et y resta jusqu'en 1930. Il aura connu une carrière militaire assez courte, mais, connaitra une carrière civil fantastique puisqu'il participa à l'aventure de l'aérospostale après-guerre.

Les versions :

- Breguet 14A-2 : Version de reconnaissance biplace (3 916 exemplaires)
- Breguet 14B-1 : Version de bombardement monoplace
- Breguet 14B-2 : Version de bombardement biplace (1 586)
- Breguet 14T : Version civil utilisée dans l'Aéropostale

Caractéristiques : (B-2)

Nationalité : Française
Constructeur : Breguet
Date du premier vol : 21 novembre 1916
Date de mise en service : 1917
Date de retrait : 1930
Nombre d'exemplaires : 8 370
Rôle : Avion de reconnaissance et de bombardement
Equipage : 2 (pilote et observateur)
Envergure : 14.36 m (aile supérieure)
                   13.77 m (aile inférieure)
Longueur : 8.87 m
Hauteur : 3.30 m
Surface alaire : 49.00 m²
Poids à vide : 1 127 kg
Poids en charge : 1 915 kg
Moteur : Un Renault 12 Fe ou 12 Fcx de 12 cylindres en V refroidi par liquide
Puissance : 300 ch
Capacité en carburant : 260 litres plus deux réservoirs de 5.6 litres
Vitesse maxi : 185 km/h
Vitesse ascensionnelle : 105 m/min
Plafond : 5 750 m
Autonomie : 700 km
Armement : Une mitrailleuse Vickers de 7.7 mm à l'avant, deux autres Lewis de 7.65 mm à l'arrière et 300 kg de bombes

Les Profils :

Les Photos :