• Heinkel He 162

     

    He-162 Français

     

    Quand la Luftwaffe mit en service les Messerschmitt Me-163 "Komet" et Me-262 "Schwalbe" au cours des six derniers mois de 1944, il est rapidement apparu que la production en série de ces 2 appareils exigeait un grand savoir-faire technologique et une connaissance des matériaux et des techniques de vol que le Reich n'était plus capable de fournir.

    Aussi, devant le flot croissant d'attaques aériennes des Alliés, les Allemands envisagèrent la production massive d'intercepteurs  à réaction d'un conception simple et d'un poids léger. Ces nouveaux avions ne devaient comporter qu'un minimum de matériaux stratégiques et de savoir-faire technique, et être d'un pilotage facile et accessible aux novices.

    En 5 semaines, l'Etat-Major accepta le projet du Heinkel He-162, et la construction démarra très vite. Le premier prototype vola le 6 décembre 1944. En février 1945, une vingtaine de prototypes furent testés et les premiers appareils de série sortaient déjà d'usine, avec comme objectif de produire 2000 He-162 par mois.

    Une première unité opérationnelle équipée de He-162A-1, la I.JC 1 commandée par Herbert Ihlefeldt, fut basée à Parchim, mais ne put être mise en ligne assez tôt pour renverser le sort de la bataille aérienne au-dessus de l'Allemagne.

    Mais malgré sa mise au point précipitée, le "Volksjäger" ou "Salamander" était un très bon avion qui, entre les mains d'un pilote expérimenté, aurait pu causer des pertes importantes à l'aviation alliée.

     

     

    He-162 (F-1949-Rochefort)  

    He-162 (F-1949-Rochefort)

     

    He-162 (France)

     

    He-162 (France)

     

    He-162 (France)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    He-162 capturé (2 Août 1945)

     

    CARACTERISTIQUES :

    Type : Intercepteur monoplace

    Motorisation : 1 réacteur BMW 003E-1 de 800 kgp ou 1 turboréacteur Orkan E-2

    Dimensions : Envergure : 7,20 m ; Longueur : 9 m ; Surface alaire : 11,15 m²

    Poids à vide : 2180 kg ; Masse maximale au décollage : 2695 kg

    Performances : Vitesse maxi : 835 km/h à 6000 m ; Plafond pratique : 12040 m ; Rayon d'action : 695 km

    Armement : 2 canons Rheinmetall Mk 108 de 30 mm avec 50 coups chacun, puis 2 canons Mauser MG 151/20 de 20 mm avec 120 coups chacun

     

     

    Photo du cockpit du Heinkel He 162 :


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