Le FJ-1 "Fury" fut développé en parallèle du projet P-86 "Sabre". Mais lorsqu'en novembre 1945, à la suite d'études allemandes, North American décida de doter son XP-86 d'ailes en flèche, cette idée fut abandonnée pour le projet "Fury" à cause de la difficulté à maîtriser l'appontage d'un tel type de Jet à basse vitesse. Le "Fury" fit donc son premier vol le 12 septembre 1946.

100 exemplaires avaient été commandés par l'US Navy, mais seulement 30 furent livrés à partir d'octobre 1947, après adjonction de 2 réservoirs largables de 640 l en bouts d'ailes, qui amélioraient son rayon d'action et son comportement aérodynamique.

Le FJ-1 "Fury" entra en service en décembre 1947 dans la flottille VF-5A (future Vf-51) "Screaming Eagles" sur le porte-avions USS Boxcar. Après sa qualification à l'appontage en mars 1948, cette unité devint la première de l'US Navy à opérer sur Jet et effectua sa première croisière opérationnelle de février à mars 1949.

Armé de 6 mitrailleuses Browning de 12,7 mm et doté d'un réacteur J35-A de 1840 kgp, le "Fury" pouvait voler jusqu'à 900 km/h.

Malheureusement, de fréquents accidents à l'appontage et une ligne désuète eurent raison de sa carrière opérationnelle au bout de 14 mois, et le "Fury" fut remplacé par le Grumman F9F "Panther".

Les exemplaires survivants furent cédés à des unités de réserve et d'entraînement de l'US Navy, qui les conserva jusqu'en 1954.

Le F2J est la véritable version navalisée du F-86 "Sabre", et n'a pas grand-chose à voir avec son petit frère décrit plus haut.

Doté de 4 canons de 20 mm, d'une jambe de train avant plus robuste que son jumeau de l'US Air Force ainsi que d'une crosse d'appontage en "V", le premier des 200 F2J vole le 27 décembre 1951.

Avec ses ailes en flèche, il est plus rapide que le F9F "Panther", qu'il commence à remplacer dans les unités de première ligne dès 1953.

La version suivante FJ-3, construite à 538 exemplaires, se distingue par un fuselage plus profond, et remplacera les F2J jusqu'à l'arrivée en 1958 du Chance-Vought F-8 "Crusader".

CARACTERISTIQUES : (FJ-2)

Type : Chasseur-bombardier embarqué monoplace

Motorisation : 1 réacteur J47-GE-27A de 2767 kgp

Dimensions : Envergure : 11,31 m ; Longueur : 11,43 m

Poids à vide : 4815 kg ; Masse maximale au décollage : 9400 kg

Performances : Vitesse maxi : 1086 km/h (Mach 0,92) ; Plafond pratique : 15140 m ; Rayon d'action : 1368 km

Armement : 4 canons de 600 coups + points d'ancrage sous les ailes pour 2 réservoirs ou 2 charges de 454 kg chacune + 2  missiles AA Sidewinder à courte portée