Créée en 1928, la firme PZL conçut pour commencer un chasseur moderne afin d'équiper l'Armée de l'Air Polonaise. C'est de ce fait que  Zygmunt Puławski avec son équipe créèrent le PZL P.1 (1 pour le premier avion développé par PZL). Monomoteur à aile haute, monoplace, monoplan en métal, monodérive avec un train d'atterrissage classique non rétractable avec une béquille de queue.
Ainsi, il effectua en août 1929, son premier vol aux mains de Bolesław Orlinski motorisé par un Hispano Suiza 12 Lb V12 refroidi par eau développant 630 ch et entrainant une hélice bipale. Durant ce premier vol, l'aile fut endommagée et le pilote d'essai réussit quand même à ramener l'appareil au sol sans dégâts, il sauva le seul prototype alors construit et donc le programme.
Une fois réparé, le prototype entama des essais au sol en statique puis fut de nouveau modifié et renforcé, notamment au niveau des ailes. En mars 1930, un deuxième prototype construit prit son premier envol. Ce deuxième prototype se différenciait de son prédécesseur par la nouvelle forme de la gouverne de direction et par d'autres modifications.
En juin 1930, ce prototype participa à un concours de chasse à Bucarest (Roumanie). Il termina quatrième au classement sur un total de sept appareils présentés ce qui n'est pas mauvais. Mais, la carrière du PZL P.1 n'a pas été bien longue car, il n'entra jamais en service au sein de l'Armée de l'Air Polonaise. La cause est qu'elle préférait les moteurs radiaux, or le PZL P.1 possédait un moteur en ligne. C'est donc à partir de ce dernier que naîtront plusieurs projets comme le PZL P.8 en 1931.

Caractéristiques :

Nationalité : Polonaise
Constructeur : PZl
Date du premier vol : Août 1929
Date de mise en service : Jamais
Nombre d'exemplaires : 2 (prototypes)
Rôle : Avion de chasse
Equipage : 1
Envergure : 10.85 m
Longueur : 6.98 m
Hauteur : 2.96 m
Surface alaire : 1950 m²
Poids à vide : 1 118 kg
Charge utile : 462 kg
Poids maxi au décollage : 1 580 kg
Capacité en carburant : 400 litres en deux réservoirs dans les ailes
Moteur : Un Hispano-Suiza 12 Lb V12 refroidi par eau
Puissance : 630 ch
Vitesse maxi : 302 km/h
Vitesse de croisière : 250 km/h
Vitesse de décrochage : 102 km/h
Vitesse ascensionnelle : 6 m/s
Plafond : 8 000 m
Autonomie : 600 km
Charge alaire : 81 kg/m²
Armement : Deux mitailleuses Vickers E de 7.7 mm dans le fuselage