• Sikorsky H-5 Dragonfly

     

    • Période : Après-guerre (1945-1959)
    • Rôles : Aéronef d’entraînement
    • Premier vol : février 1946

    Le S-51 était une des premières versions d’après-guerre du R-5. Même s’il était destiné au marché civil, le S-51 a surtout été vendu aux militaires. Il a servi dans les forces armées américaines, de même que dans les armées de l’air d’Australie, de Grande-Bretagne, du Canada et de France. L’Aviation royale du Canada possédait sept S-51, désignés H-5. C’étaient les premiers hélicoptères de l’ARC; ils ont surtout servi à l’entraînement et à l’expérimentation, mais certains d’entre eux ont été affectés à des missions de recherche et de sauvetage.

    Lors des opérations de sauvetage, on pouvait équiper le H-5 de nacelles extérieures fermées pour des civières. Au cours de la Guerre de Corée, l’US Air Force utilisa fréquemment les S-51 pour l’évacuation des blessés et la récupération des pilotes abattus.

    Caractéristiques

    Diamètre, rotor :
    14.90 m
    Longueur :
    17.60 m
    Hauteur :
    3.90 m
    Poids à vide :
    1 728 kg
    Poids maximum :
    2 495 kg
    Vitesse de croisière :
    137 km/h
    Vitesse maximale :
    166 km/h
    Vitesse en montée :
    305 m
    Plafond pratique :
    4 115 m
    Autonomie :
    418 km
    Moteur :
    Un moteur Pratt & Whitney R-985-AN-5 Wasp Junior en étoile de 450 ch


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