Le S-92 Superhawk est un hélicoptère bimoteur fabriqué par Sikorsky Aircraft Corporation. Le H-92, la version militaire du S-92, est une évolution du Sikorsky S-70 Blackhawk (US Army) et Seahawk (US Navy). Il a effectué son premier vol en décembre 1998 au centre d’essais en vol de Sikorsky à West Palm Beach en Floride. Il a été certifié par la FAA (USA) en décembre 2002 et par les EASA/JAA (Europe) en Juin 2004. Le premier appareil a été livré en septembre 2004 à l’entreprise Petroleum Helicopters.

Il est disponible en version commercial de 19 sièges, en version transport utilitaire de 22 soldats et en différentes missions spécifiques incluant la recherche et sauvetage et le transport VIP.

Les dimensions de la cabine sont de 6.10 m  de long, 1.85 m  de haut et de large. Il peut soulever une charge externe de 4 536 kg  et en version utilitaire, la cabine de 20.8 m³  permet de stocker trois conteneurs LD-3. Un espace de chargement de 4 m³  est également disponible sur la rampe arrière. Les moteurs CT7-8A sont fabriqués par General Electric et l’APU (unité de puissance auxiliaire) est fabriqué par Honeywell Aerospace. Le coût unitaire par appareil est environ 15.5 millions de dollars américains et Sikorsky évalue les coûts de maintenance à 975 dollars par heure de vol.

En juillet 2004, l’Armée canadienne est devenu un des principaux clients du H-92 en commandant 28 hélicoptères sous l’appellation CH-148 Cyclone. Le premier appareil devrait entrer en service en janvier 2009.
Caractéristiques

Nationalité : Américaine
Constructeur : Sikorsky
Date du premier vol : 1998
Date de mise en service : Prévu pour janvier 2009
Rôle : Helicoptère utilitaire
Équipage : 2
Envergure sans le rotor : 3.89 m
Longueur : 18.47 m
Longueur avec les rotors : 20.88 m
Diamètre du rotor : 17.17 m
Hauteur : 5.47 m
Masse à vide : 7 734 kg
Masse maximale au décollage : 12 837 kg
Distance franchissable : 974 km avec 19 soldats
Vitesse de croisière économique : 253 km/h
Vitesse de croisière maximale : 280 km/h
Vitesse maximale : 306 km/h
Plafond opérationnel : 4 200 m
Moteur : Deux turboshaft General Electric CT7-8A
Puissance : 3 000 shp unitaire
Avionique : Rockwell Collins Proline Communications and Navigation Radios
Capacité : 22 soldats ou 16 brancards avec deux assistants médicaux