En 1940, une nouvelle menace allemande apparut au-dessus de la Grande Bretagne, le Junkers Ju-86P, volant à très haute altitude. Bien sûr, il était ininterceptable; c'est pourquoi, le Ministère de l'Air Anglais émit la spécification F.4/40, elle demandait un avion de chasse pour la haute altitude.
Alors la firme Westand, releva le défi. Pour cela elle démarra du Westland Whirlwind. Le nouvel appareil intégra bien sûr de nouvelles modifications, la plus importante reste quand même l'augmentation de l'envergure puisqu'elle passa de 13.72 m à 21.30 m. Il avait une cabine préssurisée et était motorisé par deux Rolls-Royce Merlin 76.
C'est ainsi que le Ministère de l'Air l'accepta en changeant juste sa spécification en F.7/41. Le prototype éffectua alors son premier vol le 1er novembre 1942 et les résultats ne furent pas très satisfaisants puisqu'il démontra une instabilité aux très hautes altitudes. Au moment des premiers vols du Welkin, un Spitfire Mark V, basé alors à Aboukir en Egypte abattit un Junkers Ju-86P à haute altitude. C'est pour cette raison et pour une autre : l'entrée en service du Mosquito NF 30 (Chasseur de nuit) que le Welkin ne montra plus d'intérêt, donc la production en cours fut immédiatement stoppée, après 67 exemplaires construits.
Ce n'est pas pour autant qu'il ne fut pas utilisé, puisqu'il servi à diverses expérimentations pour les vols à haute altitude. En 1944, apparut une deuxième version du Welkin, le Welkin Mak II répondant à la spécification F.9/43 pour un chasseur nocturne biplace; mais, il n'entra pas en production car la fin de la guerre approchait inéluctablement.

La description :

Il était monoplan, monoplace, bimoteur à aile haute avec un train d'atterrissage classique entièrement rétractable et une roulette de queue également rétractable.

Caractéristiques :

Nationalité : Anglaise
Constructeur : Westland
Date du premier vol : 1er novembre 1942
Date de mise en service : Mai 1944
Date de retrait : Novembre 1944
Nombre d'exemplaires : 67
Rôle : Chasseur de haute altitude
Equipage : 1
Envergure : 21.30 m
Longueur : 12.67 m
Hauteur : 4.80 m
Surface alaire : 23.00 m²
Poids à vide : 3 768 kg
Poids en charge : 4 697 kg
Poids maxi au décollage : 5 175 kg
Moteur : Deux Rolls-Royce Merlin 76 à piston refroidi par liquide
Puissance : 1 233 ch unitaire
Vitesse maxi : 625 km/h
Plafond : 13 411 m
Autonomie : 1 931 km
Charge alaire : 204 kg/m²
Armement : Quatre canons Hispano de 20 mm dans le nez