Arado Ar-68

L'Arado Ar-68 était un avion de chasse monoplace allemand conçu dans le milieu des années 30 . Il était prévu pour remplacer le Heinkel He-51 qui commençait à devenir obsolète . L'appareil avait un problème , il fallait un moteur relativement puissant pour lui et les ingénieurs optèrent pour un Jumo 210 . Le premier vol fut établie au début de l'année 1934 et les performances attendues furent au rendez-vous . Puis il entra en service au sein de la Luftwaffe en 1936 , dans une unité basée en Prusse Orientale avant d'être envoyé en Espagne pour participer à la Guerre Civile avec la Légion Condor où il fut surclassé par le Polikarpov I-16 notamment à cause de son moteur. Arado se pencha sur ce problème et trouva la réponse : faire une nouvelle version de l'appareil avec un nouveau moteur, le Ar-68F avec un moteur plus puissant qui est le BMW VI de 750 ch . A partir de 1938, l'Arado Ar-68 commença à prendre sa retraite laissant sa place au redoutable Messerschmitt Bf-109 et les quelques exemplaires restant servirent comme chasseur de nuit et appareil d'entrainement jusqu'en 1940 .

Caractéristiques :

• Nationalité : Allemande
• Constructeur : Arado
• Date du premier vol : 1934
• Date de mise en service : 1936
• Rôle : Avion de chasse
• Equipage : 1
• Envergure : 11.58 m
• Longueur : 9.40 m
• Hauteur : 3.30 m
• Poids à vide : 1600 kg
• Moteur : Un Junkers Jumo 210Ea V12
• Puissance : 671 ch
• Vitesse maxi : 335 km/h
• Plafond : 12 800 m
• Autonomie : 500 km
• Armement : Deux mitrailleuses MG17 de 7.9 mm et plusieurs bombes éclairantes .

Profils de l'appareil :

Plan trois vues de l'appareil :

Photos de l'appareil :

Arado Ar-68F

Arado Ar-68E