Dans les années 30, la firme Kazanlik, ayant fusionnée avec la firme italienne Caproni, construisit le Kazanlik KB-1 Peperuda. En fait c'est un Caproni Ca.100 modifié : avec un nouveau train d'atterrissage disposant de freins de roues et d'une roulette...
Lire la suiteAppareil conçu en totalité par le bureau d'études de DAR-Bojurishte, et sous la direction de l'ingénieur allemand Hermann Winter, qui s'avéra essentielle au projet.Entrant en production dès 1926, il s'avéra être une réussite exeptionnelle d'une influence...
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