Quand il entre en service en 1934, le B-534 est probablement le meilleur chasseur de son époque. Dérivé du B-34, il est rapide, bien équilibré et nombreux dans l'aviation tchécoslovaque (300 lors de la crise de Munich). Ils auraient posé un sérieux problème...
Lire la suiteConçu comme successeur du désuet Avia B.534, l'Avia B.135 était un avion de chasse remarquable pour son temps. En 1938 cet avion tchechoslovaque était égal au célèbre Messerchmitt Bf 109 et au Spitfire Supermaritime MkI. En 1938 le gouvernement bulgare...
Lire la suiteCommandé en 1942, le Dardo est la dernière tentative du groupe Ambrosini pendant la guerre de produire un chasseur léger. Il améliore encore les performances comparé au SAI 207, mais en reprenant le même moteur, il hérite du manque de fiabilité qui avait...
Lire la suitePrincipal rival du "Spitfire", le Messerschmitt 109 vola pour la première fois en septembre 1935. La première version de série, le Bf-109B entra en service au printemps 1937 et connut le baptême du feu en Espagne la même année. Les premiers Bf-109E équipaient...
Lire la suiteAlors que les trois premières versions du Reichenberg n'étaient que des machines d'entrainement, la version IV est l'arme réelle. Les dimensions et l'apparence font un peu penser aux Okha, les bombes volantes suicides japonaise. En théorie, le pilote...
Lire la suiteUltime développement du Ju 88, il tentait de répondre aux besoins d'avions opérant à haute altitude après l'abandon du programme Ju 288 qui s'était révélé trop ambitieux. Contrairement à son prédecesseur, il partait de la cellulle éprouvée du Junkers...
Lire la suiteSeule version construite en nombre significatif du Do 335. De leur origine comme bombardier (Do 231), ils furent des chasseur-bombardiers. Certaines variantes furent des avions de reconnaissances ou chasseur de nuit. Très peu furent utilisés au combat...
Lire la suitePour la petite histoire, les autorités allemandes demandèrent à leurs constructeurs de fournir un chasseur aussi efficace que le Nieuport 16. Le bureau d'étude de Siemens-Schuckert prit le parti de copier purement et simplement celui-ci !Quelques modèles...
Lire la suiteL'idée était de donner un successeur mieux profilé au Ju 88. Le premier composant fut le nouveau nez du Ju 88B qui vola dès 1940 mais ensuite le programme prit énormément de retard. Le prototype ne vola pas avant 1942 et l'avion n'entra en service qu'en...
Lire la suiteC'est probablement le programme aérien le plus désastreux de la guerre. En exigeant de ce quadrimoteur d'attaque océanique qu'il puisse également opérer comme un avion en piqué et que ses moteurs soient jumelés deux à deux, on va provoquer un suite ininterrompue...
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