Armstrong Whitworth AW-41 Albemarle

L'Armstrong Whitworth Albemarle était un des avions bien connus de la RAF. Avec un train d'atterrissage tricycle c'était tout à fait le contraste avec son prédécesseur, l'éprouvé, mais démodé Whitley. Comme le Whitley, c'était un “des bombardiers superflus” que Winston Churchill a recommandé. Il servait surtout à tracter les planeurs. L'Albemarle était sous-motorisé, mais il avait un avantage pour le remorquage de planeur. Son train d'atterrissage  tricycle le met dans une attitude volante même avant qu'il n'ait commencé à rouler. Le trou de saut dans le plancher faisait presque aussi mal pour les nez de parachutistes que celui des Whitleys. Les Albemarles du 38ème Groupe ont participés aux Opérations Enroué (l'invasion de la Sicile) et Complexe (des planeurs au Nord l'Afrique) et quatre escadrons d'Albemarle ont joué un rôle important dans l'Opération (D-Day).

Caractéristiques :

Nationalité : Anglaise
Constructeur : Armstrong Whitworth 
Date du premier vol : 1939
Date de mise en service : 1943
Rôle : Bombardier, Transport et remorquage de planeur
Equipage : 6
Envergure : 23.47 m
Longueur : 18.26 m
Surface alaire : 74.65 m²
Poids à vide : 11 497 kg
Poids maxi au décollage : 16 556 kg
Moteur : Deux Bristol Hercules XI de 14 cylindres
Puissance : 1 590 ch unitaire
Vitesse maxi : 426 km/h à 3 200 m
Vitesse de croisière : 274 km/h
Plafond : 5 486 m
Autonomie : 2 092 km
Armement : Une mitrailleuse dorsale de 7,7 mm et 2 040 kg de bombes.