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A la suite d'accords signés entre le régime de Vichy et l'Allemane à Paris, en juillet 1941, la société nationale de construction aéronautiques du Centre (SNCAC) se lança dans la production d'un avion de transport allemand bimoteur de dix places désigné Siebel Si 204. Cet appareil donna lieu à deux versions, le Si 204A et le Si 204D, qui ne se différenciaient que par quelques détails. Après la libération, la firme française poursuivit la production de ces avions sous les appellations de NC701 (équivalent du Si 204D) et de NC702 (équivalent du Si 204A) Martinet. Les principales différences entre ces deux versions résidaient essentiellement dans la configuration de l'habitacle. La production du Martinet atteignit 300 exemplaires, lesquels étaient pourvus de moteurs Renault 12S, copies des Argus AS.411 allemands. Le Martinet fut utilisé en France métropolitaine, en Afrique et en Indochine.
Caractéristiques du Centre NC702 Martinet : Équipage : 3 Envergure : 21.83 m Longueur : 12.81 m Hauteur : 4.40 m Surface alaire : 46 m² Masse à vide : 3965 kg Masse maximum : 5600 kg Rayon d'action tactique : 500 km Distance franchissable : 1400 km Autonomie : 4 heures Plafond : 7500 m Vitesse de croisière : 305 km/h Vitesse maximale : 350 km/h Moteurs : 2 Renault (SNECMA) 12S de 590 ch.
France
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