Le C-133 Cargomaster a été conçu par Douglas pour répondre à un besoin de transporteur stratégique de l'USAF. Aucun prototype n'a été construit pour cet avion, le premier avion construit fut directement mis en service. Il était équipé de quatre turbopropulseurs, à la différence de son aîné, le C-124 Globemaster II, qui était motorisé par quatre moteurs à piston.
Le C-133 Cargomaster a battu différents record de vitesse et de charge au dessus de l'Atlantique. Il était très pratique en raison de sa porte latérale et de sa rampe arrière. Celle-ci lui permettait de transporter les fusées Atlas jusqu'au pas de tir.
Avec le développement du C-5A Galaxy en 1970, le C-133 Cargomaster n'avait plus d'utilité: il fut définitivement retiré en 1971.
| L'AVION | ||
| Pays constructeur | Etats-Unis | |
| Constructeur | Douglas | |
| Versions | C-133A C-133B | |
| Equipage | 4 | |
| Premier vol | 23 avril 1956 | |
| Exemplaires produits | 50 | |
| Pays utilisateurs | Etats-Unis | |
| Service | En service entre 1956 et 1971, remplacé par le C-5A Galaxy | |
| DIMENSIONS | ||
| Envergure | 54,80 m | |
| Longueur | 48,04 m | |
| Hauteur | 14,87 m | |
| Surface ailaire | ??? m² | |
| MOTEURS | ||
| Motorisation | 4 turbopropulseur Pratt & Whitney T34 | |
| Poussée | 4 x 5 224 kW | |
| MASSES | ||
| Masse à vide | ??? Kg | |
| Masse maximale au décollage | 127 915 Kg | |
| Masse utile maximale | ??? Kg | |
| PERFORMANCES | ||
| Vitesse maximale | 570 Km/h | |
| Vitesse de croisière | 500 Km/h | |
| Plafond | 7 100 m | |
| Distance franchissable | 6 480 Km |
/https%3A%2F%2Fassets.over-blog.com%2Ft%2Fcedistic%2Fcamera.png)
/http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2014%2F01%2F11%2F140111041038688680.jpg)