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Vous voici dans l'univers de l'aviation militaire de tous les temps : une information, des caractéristiques, des photos, avec mon blog vous serez ravi et n'oubliez pas, Bonne visites

Fokker G.1

 

Le Fokker G.1 était un bimoteur de chasse hollandais comparable au Messerschmitt Bf 110 allemand ou au Mosquito anglais .

Il fut conçu très rapidement en 1936 par Fokker et ses ingénieurs Beeling et Schatzki , 7 mois pour : la conception et la fabrication du prototype . Il fut présenté lors d’un Meeting aérien à Paris en 1936 pour son premier vol . Il fit sensation en vol et aussi grâce à son armement de 8 mitrailleuses de <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter w:st="on" ProductID="7.92 mm">7.92 mm</st1:metricconverter> dans le nez et 1 mitrailleuse en tourelle arrière de même calibre (<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="7.92 mm">7.92 mm</st1:metricconverter>) .

C’était un bimoteur avec une configuration bipoutre qui sera reprise plus tard sur le Lockheed P-38 Lightning Américain .

IL fut produit en 2 versions : la version originale et la version export . La version originale était équipée du moteur Bristol Mercury VII tandis que l’export reçue le moteur Pratt & Whitney R-1535 .

Les 8 mitrailleuses qui équipaient l’appareil rendait l’avion difficile à contrôler lors du décollage et de l’atterrissage , ce problème ne fut jamais résolu .

Le G.1 intéressa beaucoup d’Armées étrangères , il fut construit selon des spécifications françaises , mais l’Armée de l’Air Française lui préféra largement le Dewoitine D.520 .

L’Armée de l’Air Espagnole commanda 36 exemplaires du G.1 au Hollandais . Ayant des difficultés à trouver l’armement du G.1 , les Hollandais ne réussirent à produire que 4 avions pour l’Armée de l’Air Espagnole en 1940 .

Les Danois commandèrent 12 exemplaires du G.1 comme bombardier en piqué , ils furent livrés non-assemblés et les allemands capturèrent plus tard l’usine d’assemblage au Danemark , aucun n’aura été assemblés .

D’autres pays s’intéressèrent au G.1 et voulurent en commander :

-17 pour <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Suède">la Suède</st1:PersonName>

-6 pour l’Estonie

-quelqu’un pour <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Belgique">la Belgique</st1:PersonName> , <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Turquie">la Turquie</st1:PersonName> , <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Hongrie">la Hongrie</st1:PersonName> et <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Suisse">la Suisse</st1:PersonName> .

En raison de l’attaque des Pays-Bas par les allemands aucun avion ne sera livré .

<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p> </o:p>

<st1:PersonName w:st="on" ProductID="La Luchtvaartafdeeling">La Luchtvaartafdeeling</st1:PersonName> (Armée de l’Air Hollandaise ) commanda <st1:metricconverter w:st="on" ProductID="36 G">36 G</st1:metricconverter>.1 mû par des moteurs Bristol Mercury VIII qui équipèrent deux escadrons .

L’Allemagne nazie envahie les Pays-Bas le 10 mai 1940 , 23 des <st1:metricconverter w:st="on" ProductID="36 G">36 G</st1:metricconverter>.1 était prêt pour combattre . Les Allemands attaquèrent les G.1 au sol et en détruisirent pratiquement tout un escadron . En fin de journée il restera qu’un G.1 en état de voler .

Plusieurs G.1 furent capturés par les allemands pour servir d’avion d’entrainement avant de passer sur Me 110 . Mais ils ne servirent pas pour le combat , juste pour l’entrainement .

<o:p> </o:p>

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Sur 50 Fokker G.1 aucun  ne survécu à la guerre , mais une reproduction est actuellement exposé dans le Musée de l’Air Hollandais à Soesterberg dont en voici quelques photos:

 

<o:p> (Photo du Fokker G.1 vu de face)</o:p>

<o:p></o:p> 

<o:p></o:p>

<o:p>(Photo du Fokker G.1 vue de l'arrière , on  voit nettement la tourelle arrière )</o:p>

<o:p></o:p> 

<o:p> </o:p>

<o:p></o:p> (Photo du Fokker G.1 vu de côté)

 

Caractéristiques :

<o:p> </o:p>

Equipage

2 (un pilote et un mitrailleur)

Envergure

<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="17.16 m">17.16 m</st1:metricconverter>

Longueur

<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="10.87 m">10.87 m</st1:metricconverter>

Hauteur

<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="3.80 m">3.80 m</st1:metricconverter>

Surface alaire

<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="38.30 m²">38.30 m²</st1:metricconverter>

Poids à vide

<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="3 325 kg">3 325 kg</st1:metricconverter>

Poids maxi au décollage

<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="4 800 kg">4 800 kg</st1:metricconverter>

Moteur

Deux Bristol Mercury VIII de 830 ch

Photos du Fokker G.1 :

 

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