IAR 80/81

Nationalité :

L'IAR-80 est un chasseur monoplace roumain de la seconde guerre mondiale . Il pouvait se mesurer par rapport à plusieurs chasseurs de cette même époque tel que le Supermarine Spitfire ou bien encore le Hawker Hurricane mais en aucun cas au Messerschmitt Bf 109E . Il fit son premier vol le 12 avril 1939 avec au commande le pilote d'essai Captain AV. Dumitru Popescu . Après ce premier vol satisfaisant , le Ministère de l'air et de la Marine passa commande de 50 exemplaires qui entrèrent en service en 1942 en première ligne jusqu'en 1944 alors qu'il n'étaient pas adaptés pour la première ligne .

Conception et développement :

L'IAR-80 est née grâce à la collaboration de deux constructeurs , PZL (Pologne) et IAR (Roumanie) mais le plus dur travail fut réalisé par IAR . L'usine IAR , à l'époque dirigée par M.Ton Grosu , travailla sur la réalisation de ce chasseur , une chose est sur , il (Grosu) était convaincu du succès d'un chasseur à ailes basses et non des ailes en mouette comme la plupart des chasseurs polonais à cette époque .

Pendant la conception du prototype , les ingénieurs reprirent la queue du PZL P.24 pour en faire un appareil semi-monocoque , fut prit également , le moteur et le capot moteur toujours du PZL P.24 ainsi que le profil de l'aile d'un bombardier italien Savoia Marchetti . Par contre il y avait de nouveau , un tableau de bord et un fuselage .  Cette version entra en service en 1942 .  Au niveau des versions , il fut construit en sept versions principales qui sont : L'IAR 80A , B , IAR-81A , B , C , IAR-80M et IAR-80DC (plus d'informations dans "Les variantes" . Au total il fut construit en 346 exemplaires dont 170 IAR-80 et 176 IAR-81 .

Les Variantes :

• IAR-80A : Version principale de production avec un moteur K14-1000A de 1025 ch et six mitrailleuses Browning FN de 7.92 mm avec 500 cartouches chacunes .
• IAR-80B : Version avec des mitrailleuses Browning FN de 13.2 mm , une nouvelle radio , 50 kg de bombes ou deux réservoirs largables de 100 litres , livrés en juin etr septembre 1942 (50 exemplaires) .
• IAR-81A : Version amélioré des IAR-80A/B
• IAR-81B : Version destiné au bombardement en piqué , livré entre décembre 1942 et avril 1943 (60 exemplaires) .
• IAR-81C : Version amélioré des autres IAR-81 avec deux canons MG-151/20 de 20 mm et quatre mitrailleuses Browning FN de 7.92 mm
• IAR-80M / IAR-81M : Projet d'une version amélioré des autres versions , et un nouveau rôle de bombardier en piqué .
• IAR-80DC : Version d'entrainement d'après guerre avec un deuxième siège , plus tard remplacer par les Yak-11 et Yak-18 en 1952 .

Caractéristiques :

• Nationalité : Roumaine
• Constructeur : IAR
• Date du premier vol : 12 avril 1939
• Date de mise en service : 1942
• Rôle : Chasseur
• Nombre d'exemplaire : 346 dont 170 IAR-80 et 176 IAR-81
• Equipage : 1
• Envergure : 10.70 m
• Longueur : 8.90 m
• Hauteur : 3.60 m
• Surface alaire : 16.00 m²
• Poids à vide : 1780 kg
• Poids maxi au décollage : 2250 kg
• Moteur : Un K14-1000A
• Puissance : 1025 ch
• Vitesse maxi : 510 km/m à 4000 m
• Plafond : 10500 m
• Autonomie : 940 km
• Taux de montée : 5000 m en 5 min et 27 sec
• Armement : Quatre mitrailleuses browning FN de 7.92 mm