Le IAR 99 Şoim (en français faucon) était un avion d'entrainement pour la chasse , il était capable d'executer des missions de soutien ou de reconnaissance . Il était conçu afin de remplacer les L-29 Delfin et L-39 Albatros pour en faire l'avion standard de l'Armée de l'Air Roumaine .
Développement :
La conception de l'appareil commença en 1975 , l'appareil était considéré comme extraordinaire car il était le premier avion d'entrainement à réaction construit et entièrement conçu en Roumanie . Le premier prototype fut établie en 1979 par l'usine IAR , le IAR 93 (S-001) , il vola pour la première fois le 21 décembre 1985 au commande du lieutenant Colonne Vagner Ştefănel . Un deuxième prototype fut établie (S-002) servit dans les essais statiques . La production de l'avion commenca en 1987 et finit en 1989 avec 17 appareils construits pour l'Armée de l'Air Roumaine . Sur ces 17 appareils 2 ont été perdus (numéro 710 et 714) dans les années 90 . La chute du bloc oriental a permis de crée quelques occasions pour l'exportation de l'appareil , mais l'avion possédait une très bonne aérodynamie et une exellente maniabilité mais par contre une très mauvaise instllations éléctroniques à bord , ce qui devenue une priorité . La première modification de l'appareil s'effectua en 1990 par IAR et elle , accompagnée de Jaffe Aircraft Corporation (Texas) , décida de remplacer l'électronique à bard et installé une nouvelle verrière en deux pièces au lieu d'une seule .
En tout l'appareil sera construit à raison de 12 exemplaires seulement .
Caractéristiques :
Equipage | 2 |
Envergure | 9.85 m |
Longueur | 11.01 m |
Hauteur | 3.90 m |
Surface alaire | 18.70 m |
Poids à vide | 3200 kg |
Poids en charge | 4400 kg |
Poids maxi au décollage | 5560 kg |
Moteur | Un turboréacteur Rolls Royce Viper Mk 632-41M de 17.8 kN |
Vitesse maxi | 865 km/h |
Autonomie (avion d'entrainement)
Autonomie (avion de chasse)
1100 km
967 km
Plan trois vues de l'appareil :
Photos de l'appareil :