Kawasaki Ki-32 Mary

Le Kawasaki Ki-32 Mary était un avion de chasse japonais crée par Isamu Imashi et Shiro Ota suite à une demande de la Japan Air Force (JAF) pour un chasseur remplacant du Ki-3 qui pouvait voler à 300 km/h à 400 m avec 450 kg de bombes et deux mitrailleuses . La JAF proposa cette demande à deux constructeurs : Kawasaki et Mitsubishi , les deux constructeurs se mirent au travail et réalisèrent tout d'eux un prototype . Sa conception commença en mai 1936 , avec la création d'un prototype qui sortit de l'usine Kawasaki en 1937 et un autre de l'usine Mitsubishi . Il ni avait pas beaucoup de différence entre les deux prototypes à part au niveau des moteurs , l'un (Mitsubishi Ki-30) possédait un moteur Nakajima Ha-5 de 950 ch tandis que l'autre (Nakajima Ki-32) un moteur Kawasaki Ha-9 de 850 ch .

Le premier vol du Ki-32 fut effectué en mars 1937 et des problèmes furent présent notamment sur la non-fiabilité du moteur Kawasaki Ha-9 ce qui entrainat la fin de sa conception  étant donné les meilleurs résulats du Mitsubishi Ki-30 , la JAF aura choissit le Ki-30 au Ki-32 .

Etant donné la Guerre en Chine , le Japon ordonna la reprise programme mais en tant qu'avion d'attaque au sol . Kawasaki décidèrent (vu le problème de leur moteur) de changer de moteur et s'adréssèrent à Akashi pour la fabrication des moteurs . En 1938 la production de l'appareil commença et , les premiers exemplaires sortirent de l'usine en juillet de la même année .

Ils servirent pour la plupart en tant que bombardier léger ou d'attaque au sol dans les 3e , 6e , 10e , 35e , 45e , 65e , 75e Sentais contre la Chine et vu le début de la Seconde Guerre Mondiale , ils furent pour la plupart changé , en avion d'entrainement . Au total , il fut construit à 854 exemplaires (plus que son rival le Ki-30) !

Caractéristiques :

Plan trois vues de l'appareil :

Profil de l'appareil :

Photo de l'appareil :