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Vous voici dans l'univers de l'aviation militaire de tous les temps : une information, des caractéristiques, des photos, avec mon blog vous serez ravi et n'oubliez pas, Bonne visites

Messerschmitt P 1101/99

 

Un autre projet de Willy Messerschmitt fut le P-1101/99 daté du 6 juin 1944. La conception en a été confiée à Hans Hornung, qui était également responsable d'autres projets de Messerschmitt comme le P-1092, P1101 ou le P-1112...

Le fuselage, de construction métallique, contenait les réservoirs de carburant. Les ailes avaient une flèche de 45 degrés.

Les quatre Heinkel-Hirth S 011 de 1.300 kgp chacun ont été logés dans les racines des ailes. Chaque paire était alimentée par une entrée d'air à l'avant de l'aile.

L'équipage se composait de deux hommes assis côte à côte dans un habitacle situé très en avant dans le nez.

L'appareil devait être opérationnel en 1948 mais la fin de la guerre ne permit pas au P-1101/99 d'entrer en activité.

Dans les années qui suivirent la fin du conflit, bien des avions militaires ou civils américains, européens ou russes ressemblaient fort au Me P-1101/99 .

Type chasseur à réaction
Moteur

4 Turboréacteur Heinkel-Hirth de 1300 kgp

Armement

1 Canon BK75 Pak40 de 75mm dans le nez

1 Mk112 de 55mm dans l'emplanture de l'aile droite

4 Mk112 au centre du fuselage par paires en tir oblique

Vitesse maximale

960 km/h

Vitesse de croisière 890 km/h Vitesse ascensionnelle   Plafond pratique

14 000 m

Autonomie

 

Poids         à vide 12730 Kg au décollage 18630 Kg Envergure

15.60 m

Longueur

15.20 m

Hauteur

4.90m

Surface alaire

47 m2

Equipage

2

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