Un autre projet de Willy Messerschmitt fut le P-1101/99 daté du 6 juin 1944. La conception en a été confiée à Hans Hornung, qui était également responsable d'autres projets de Messerschmitt comme le P-1092, P1101 ou le P-1112...
Le fuselage, de construction métallique, contenait les réservoirs de carburant. Les ailes avaient une flèche de 45 degrés.
Les quatre Heinkel-Hirth S 011 de 1.300 kgp chacun ont été logés dans les racines des ailes. Chaque paire était alimentée par une entrée d'air à l'avant de l'aile.
L'équipage se composait de deux hommes assis côte à côte dans un habitacle situé très en avant dans le nez.
L'appareil devait être opérationnel en 1948 mais la fin de la guerre ne permit pas au P-1101/99 d'entrer en activité.
Dans les années qui suivirent la fin du conflit, bien des avions militaires ou civils américains, européens ou russes ressemblaient fort au Me P-1101/99 .
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Type | chasseur à réaction |
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Moteur |
4 Turboréacteur Heinkel-Hirth de 1300 kgp
1 Canon BK75 Pak40 de 75mm dans le nez
1 Mk112 de 55mm dans l'emplanture de l'aile droite
4 Mk112 au centre du fuselage par paires en tir oblique
960 km/h
14 000 m
15.60 m
15.20 m
Hauteur
4.90m
Surface alaire
47 m2
Equipage
2