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Vous voici dans l'univers de l'aviation militaire de tous les temps : une information, des caractéristiques, des photos, avec mon blog vous serez ravi et n'oubliez pas, Bonne visites

North American L-17 Navion

Conçu vers la fin de la Seconde Guerre Mondiale en tant qu'avion civil par North American, le NA-143 puis désigné NA-145 après sa mise en production, était un petit monoplan à aile basse, monomoteur avec une hélice tripale, quadriplace à train tricycle entièrement rétractable, monodérive. C'est alors que l'USAF se mit à s'intérésser à cet appareil et le commanda à 83 exemplaires dans sa version NA 154, ou L-17A pour la désignation militaire. l'USAF l'utilisa comme avion de liaison et pour l'entrainement. Mais, ce n'est pas la seule force à l'avoir utilisé car, l'US Army l'utilisa également ainsi que l'Air National Guard. Eté 1947, la firme Ryan acheta la licence du L17 puis le modifia. C'est ainsi qu'elle changea le moteur et l'appellation en Navion A puis B ... La version C, avec des freins plus performants et une capacité en carburant accrue, devait être utilisée à des fins militaires mais elle perdit la compétition face au Beechcraft T-34.
En 1962 tous les L17 devinrent par changement de dénomination des U-18.

Les Versions : (militaires)

- North American L-17A : Première version militaire
- Ryan L-17B : Version militaire du Navion A de
chez Ryan, 163 exemplaires
- Ryan L-17C : L-17A modifié, 35 exemplaires
- Ryan Navion C : Prototype d'une version
militaire mais annulé car le Beechcraft T-34 était meilleur.
- QL-17 : Drone non piloté.

Caractéristiques :

Nationalité : Américaine
Constructeur : North American
Date du premier vol : 1946
Date de mise en service : 1948
Date de retrait : nc
Nombre d'exemplaires : 1 238
Rôle : Avion de liaison et d'entrainement
Equipage : 1 plus 3 passagers
Envergure : 10.17 m
Longueur : 8.30 m
Hauteur : 2.60 m
Surface alaire : 17.09 m²
Poids à vide : 809 kg
Poids maxi au décollage : 1 247 kg
Moteur : Un Continental E185 six cylindres
Puissance : 185 ch
Vitesse maxi : 306 km/h
Vitesse de croisière : 250 km/h
Vitesse d'attérrissage : 85 km/h
Vitesse ascensionnelle : 381 m/min
Vitesse de décrochage : 103 km/h
Plafond : 4 572 m
Autonomie : 900 km
Charge alaire : 55.70 kg/m²
Armement : Aucun

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