SABCA S47

La socièté Anonyme Belge de Construction Aéronautique (SABCA) étudia la mise au point d'un chasseur en tandem d'une allure très proche du Fairey Battle Britannique. Le prototype fut construit par Caproni pour la cellule, alors que SABCA fournissait le moteur l'hélice et l'armement, chez qui il devint plus tard le Caproni Ca-335 Maestrale. Il effectua son premier vol le 16 février 1939 aux mains du pilote Ettore Wengi puis fut démonté et envoyé en Belgique par camion en juin de la même année.
Appareil relativement polyvalent car il pouvait aussi faire de la reconnaissance et de l'attaque au sol.
Sa présentation : monomoteur monoplan à aile basse, fuselage en tube d'acier recouverts de panneaux d'aluminium, et une voilure mono-longeron à structure métallique recouverte de contreplaqué.
Le SABCA S47 disposait de double commande particularité rare à son époque.
Il fut produit en série à partir de 1939 pendant quelques mois seulement car l'invasion allemande mit bien sûr un terme à ce programme.

Caractéristiques :

Nationalité : Belge
Date du premier vol :
Date de mise en service :
Rôle : Chasse, reconnaissance et attaque au sol
Equipage : 2
Longueur : 10.61 m
Envergure : 13.20 m
Hauteur : 3.20 m
Surface alaire : 23.80 m
Poids à vide : 2 100 kg
Poids maxi au décollage : 3 200
Moteur : Un Hispano-Suiza 12Y Crs
Puissance : 860 ch
Vitesse maximale : 501 km/h à 4 200 m (version de chasse) et 480 km/h (version d'attaque au sol)
Plafond : 10 500 m (version de chasse) et 9 500 m (version d'attaque au sol)
Autonomie : 900 km
Armement : Un canon de 20 mm à travers le moyeu d'hélice et 3 mitrailleuses de 7.7 mm (2 dans les ailes et une mobile) (version de chasse) et Idem chasse plus deux bombes de 50 kg en soute et 10 bombes de 10 kg sous les ailes (version d'attaque au sol)