Sikorsky H-5 Dragonfly

• Période : Après-guerre (1945-1959)
• Rôles : Aéronef d’entraînement
• Premier vol : février 1946

Le S-51 était une des premières versions d’après-guerre du R-5. Même s’il était destiné au marché civil, le S-51 a surtout été vendu aux militaires. Il a servi dans les forces armées américaines, de même que dans les armées de l’air d’Australie, de Grande-Bretagne, du Canada et de France. L’Aviation royale du Canada possédait sept S-51, désignés H-5. C’étaient les premiers hélicoptères de l’ARC; ils ont surtout servi à l’entraînement et à l’expérimentation, mais certains d’entre eux ont été affectés à des missions de recherche et de sauvetage.

Lors des opérations de sauvetage, on pouvait équiper le H-5 de nacelles extérieures fermées pour des civières. Au cours de la Guerre de Corée, l’US Air Force utilisa fréquemment les S-51 pour l’évacuation des blessés et la récupération des pilotes abattus.

Caractéristiques

Diamètre, rotor :

14.90 m

Longueur :

17.60 m

Hauteur :

3.90 m

Poids à vide :

1 728 kg

Poids maximum :

2 495 kg

Vitesse de croisière :

137 km/h

Vitesse maximale :

166 km/h

Vitesse en montée :

305 m

Plafond pratique :

4 115 m

Autonomie :

418 km

Moteur :

Un moteur Pratt & Whitney R-985-AN-5 Wasp Junior en étoile de 450 ch