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Vous voici dans l'univers de l'aviation militaire de tous les temps : une information, des caractéristiques, des photos, avec mon blog vous serez ravi et n'oubliez pas, Bonne visites

SPAD S.VII

Le SPAD S.VII est un avion biplan français utilisé lors de la Première Guerre mondiale.

Conception

Conçu par l'ingénieur Louis Béchereau autour du V8 conçu par l'ingénieur suisse Marc Birkigt dans l'usine de Louis Blériot à Levallois. Le premier vol a eu lieu en avril 1916 et les premières livraisons le 2 septembre 1916.

5 600 exemplaires furent produits en France

En 1917 il fut remplacé par le SPAD S.XIII, mieux armé et doté d'un moteur plus puissant.

Origine du nom

Le nom de SPAD vient du nom de la société qui signifiait initialement Société Provisoire des Aéroplanes Déperdussin puis Société anonyme Pour l’Aviation et ses Dérivés après sa faillite et sa reprise par Blériot.

Engagement

La France, le Royaume-Uni, la Belgique, l'Italie, la Russie et les États-Unis utilisèrent des SPAD VII durant le conflit

Pilotes connus

Le pilote le plus connu est certainement Georges Guynemer, mais aussi par René Fonck.

Le premier pilote à l'utiliser au combat est Armand Pinsard, le 1e novembre 1916.

L'as italien Francesco Baracca et l'américain Rickenbacker se distinguèrent également aux commandes du SPAD VII.

 Rôle  Avion de chasse 
 Constructeur  SPAD
 Date du premier vol  avril 1916
 Date de mise en service  2 septembre 1916
 Equipage  1
 Moteur  Hispano-Suiza 8 cylindres en V de 177 ch, puis 8Ac de 182 ch
 Envergure  7.82 m
 Longueur  6.10 m
 Hauteur  2.35 m
 Surface alaire  18.00 m²
 Masse à vide  510 kg
 Masse avec armement  740 kg
 Vitesse maxi  192 km/h (Mach 0.16)
 Plafond  5 334 m
 Vitesse ascenssionelle  275 m/min
 Autonomie  360 km
 Armement  Une mitrailleuse Vickers de 7,65 mm

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