Dans les années 40, le Ministère de l'Air Britannique émit la spécification B.3/42 demandant un bombardier lourd pour les hautes altitudes, avec un cockpit préssurisé et avec une vitesse maximale de 555 km/h à 9 450 m.
C'est de ce fait que la firme Vickers construisit le Windsor, quadrimoteur de bombardement quadriplace, monodérive, monoplan à aile médiane avec un train d'atterrissage classique entièrement rétractable. C'est ainsi que le premier prototype désigné Type 447, avec le matricule DW 506 et motorisé par quatre Rolls Royce Merlin 65 de 1 315 ch unitaire, s'envola pour la première fois le 23 octobre 1943. Un second puis un troisième prototype furent également construits (Type 457 et 461 avec les matricules DW 512 et NK 136) avec plusieurs modifications. Ainsi, ils effectuèrent leur premier vol respectivement le 15 février et le 11 juillet 1944. Mais la fin de la Seconde Guerre Mondiale mit fin à ce projet de bombardier destiné aux hautes altitudes.
Les Variantes :
- Windsor Type 447 : Premier prototype, motorisé par quatre Rolls Royce Merlin 65 de 1 315 ch unitaire, non armé
- Windsor Type 457 : Deuxième prototype, motorisé par quatre Rolls Royce Merlin 85 de 1 635 ch unitaire, non armé
- Windsor Type 461 : Troisième prototype, motorisé par quatre Rolls Royce Merlin 85 de 1 635 ch unitaire et armé de deux mitrailleuses Browning de 7.7 mm dans le nez contrôlées à distance.
Caractéristiques :
Nationalité : Anglaise
Constructeur : Vickers
Date du premier vol : 23 octobre 1943
Date de mise en service : Jamais
Nombre d'exemplaire : 3 (Prototypes)
Rôle : Bombardier
Equipage : 4
Envergure : 35.71 m
Longueur : 23.43 m
Hauteur : 7.01 m
Surface alaire : 116.00 m²
Poids à vide : 17 511 kg
Poids maxi au décollage : 24 495 kg
Moteur : Quatre Rolls Royce Merlin 85
Puissance : 1 635 ch unitaire
Vitesse maxi : 510 km/h
Vitesse de croisière : nc
Vitesse ascensionnelle : nc
Plafond : 8 300 m
Autonomie : 4 651 km
Charge alaire : 211 kg/m²
Armement : Quatre canons de 20 mm et environ 5 500 kg de bombes (armement prévu)
Plan trois vues :