Dornier Do 18

L' hydravion Dornier Do 18 a été créé en 1936 pour remplir les exigences de la Lufthansa , qui avait besoin d'un hydravion transporteur de courrier à longue portée.

La Luftwaffe a alors utilisé le Dornier 18 principalement dans la reconnaissance et les opérations aériennes de secours en mer.

Le Do 18 eut le douteux honneur d'être le premier avion abattu par un avion britannique pendant la Seconde Guerre Mondiale, le 26 septembre 1939 (en tentant de filer l'Ark Royal).

Né comme avion postal civil, sa production cessa dès le début de la guerre.

Comme son prédécesseur (qu'il remplace), le Do 15, ses moteurs sont installés en tandem.

Assez inoffensif, il mena des missions de reconnaissance et de patrouilles au dessus des mers au nord de l'Europe pendant le reste du conflit.

Il avait un bon comportement en vol mais était fort vulnérable

	Type	Hydravion de reconnaissance
	Moteur

2 x Junkers Jumo 205C de 1 800 cv total

Armement 1 canon de 20 mm MG 151/20, 1 mitrailleuse de MG 131
1 000 kg de bombes Vitesse maximale

260 km/h

Vitesse de croisière   Vitesse ascensionnelle   Plafond pratique

4 200 m

Autonomie

3 500 km

Poids 5 850 kg à vide, 10 000 kg en charge Envergure

23,70 m

Longueur

19,25 m

Hauteur

5,45 m

Surface alaire

98 m2

Equipage

4