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Par micka2b le 12 Juillet 2007 à 14:08
La formule du triplan fit son apparition vers la fin de l'année 1917, époque à laquelle les ingénieurs se rendirent comptent de la nécessité d'agrandir les surfaces alaires pour conserver à des avions de plus en plus lourds des performances intéresseantes, notamment en matière de vitesse ascensionnelle. La solution retenue par la firme britannique Sopwith pour le successeur du Pup consista à mettre en place une voilure formée de trois plans superposés, formule qui apportait des avantages certains dans les domaines de la robustesse, de la maniabilité et de la visibilité. L'appareil, baptisé Triplane, entra en service au sein du Royal Naval Air Service en février 1917. Affichant une vitesse ascensionnelle supérieure à celle des chasseurs allemands de l'époque, les 140 exemplaires du Triplane qui furent produits n'ont été utilisés que pendant l'année 1917.
Caractéristiques :
Nationalité : Anglaise
Constructeur : Sopwith
Date du premier vol : 28 mai 1916
Date de mise en service : Décembre 1916
Nombre d'exemplaires : 147
Rôle : Avion de chasse
Equipage : 1
Envergure : 8.08 m
Longueur : 5.74 m
Hauteur : 3.20 m
Surface alaire : 21.46
Poids à vide : 499 kg
Poids maxi au décollage : 699 kg
Charge alaire : 29.92 kg/m²
Moteur : Un Clerget 9Z rotatif
Puissance : 130 ch
Vitesse maxi :190 km/h
Plafond : 6 250 m
Autonomie : 2h 45 environ
Taux de montée : 1 980 m en 6 minutes et 33 s
Armement : Une mitrailleuse fixe Vickers de 7,7 mm (certains modèles en possédaient deux)
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