Breguet Br-693

En <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter ProductID="1934, l" w:st="on">1934, l</st1:metricconverter>'Armée de l'Air émit une spécification pour un bimoteur triplace de moins de <st1:metricconverter ProductID="3000 kg" w:st="on">3000 kg</st1:metricconverter> (<st1:metricconverter ProductID="3500 kg" w:st="on">3500 kg</st1:metricconverter> plus tard). Potez et Breguet s'affrontèrent. Potez élabora le modèle 630 et Breguet le 690. Les deux projets étaient des bimoteurs monoplans triplaces équipés de l'Hispano Suiza 14AB. Breguet annonça la polyvalence de son futur appareil (Reconnaissance, attaque au sol et bombardement) qui ne fut pas très appréciée car elle ne répondait au cahier des charges fixé par l'Armée de l'Air, ce fut donc logiquement que Potez et son 630 gagnèrent la compétition. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>

Mais Breguet avait confiance en son appareil, et continua son développement sur fonds propres, du bimoteur polyvalent il se tourna vite vers le bombardement, ce qui nécessita des modifications structurelles. <o:p></o:p>

Le nouvel appareil ne mit pas longtemps à trouver preneur car l'armée de l'air Française éprouva la nécessité de posséder d'un avion d'attaque au sol. Breguet modifia légèrement son projet et le nomma Breguet 691 AB2. Celui-ci fut prêt pour 1938. L'armement comprenait un canon de <st1:metricconverter ProductID="20 mm" w:st="on">20 mm</st1:metricconverter>, deux mitrailleuses légères tirant vers l'avant et de 8 bombes de <st1:metricconverter ProductID="50 kg" w:st="on">50 kg</st1:metricconverter>. Pour la défense du secteur arrière une mitrailleuse fut installée derrière le cockpit, il reçut également un blindage afin de protéger l'équipage et les réservoirs de carburant mais cela ne fut pas suffisant. <o:p></o:p>

Par la suite au fil du temps et des exigences de l'Armée de l'Air, le Breguet 691 fut décliné en plusieurs versions dont la plus connue reste le Breguet 693.<o:p></o:p>

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Description :

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C'était un appareil bimoteur biplace à ailes basses, muni d’un compresseur rétablissant à <st1:metricconverter ProductID="4500 mètres" w:st="on">4500 mètres</st1:metricconverter>. A cette altitude, sa vitesse est <st1:metricconverter ProductID="450 km/h" w:st="on">450 km/h</st1:metricconverter>, mais elle est de 380 km/h seulement au niveau du sol.<o:p></o:p>

Les réservoirs d’essence sont de chaque côté des jambes du train. L’avion est armé à l’avant d’un canon de <st1:metricconverter ProductID="20 mm" w:st="on">20 mm</st1:metricconverter> dans l’axe, qui, à l’origine, pouvait basculer de 15° vers le bas. Les premières expériences de tir en vol rasant ayant montré que l’avion arrivait exactement dans la gerbe d’éclatement de ses propres obus, il avait ensuite été décidé de fixer le site du canon avec un angle de 2°5 négatif, ce qui correspondait à un compromis entre le tir de chasse et le tir au sol. Le Breguet <st1:metricconverter ProductID="693 a" w:st="on">693 a</st1:metricconverter> aussi à l’avant deux mitrailleuses dans l’axe et à l’arrière, deux en tourelle, avec un petit débattement vers le haut, plus une troisième fixe vers le bas, en retrait.<o:p></o:p>

Il emporte 8 bombes de <st1:metricconverter ProductID="50 kg" w:st="on">50 kg</st1:metricconverter> fixées horizontalement à l’intérieur du fuselage et armées avec une fusée à retard de 8 secondes.<o:p></o:p>

En terrain plat et au ras du sol, la bombe ricoche, de sorte que les objectifs les mieux adaptés à l’avion sont les objectifs verticaux, susceptibles d’arrêter le rebondissement de la bombe.<o:p></o:p>

Le Breguet 693 est l’un des premiers avions français a avoir été muni de la radiophonie, mais la qualité laisse beaucoup à désirer, et les liaisons ont été quasi inexistantes par ce moyen.<o:p></o:p>

L’équipage se compose d’un pilote-navigateur-bombardier, et d’un mitrailleur, destiné à assurer la sécurité de l’avion par l’arrière.<o:p></o:p>

En somme, le Breguet 693 est un chasseur lourd modifié.<o:p></o:p>

La solidité de sa cellule sauvera bien des vies.<o:p></o:p>

Son train (à relevage mécanique ) est cependant fragile et l’appareil haut sur roues et lourd du nez, est délicat au sol ou par vent de travers Il nécessite de bonnes pistes et des pilotes attentifs.<o:p></o:p>

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Caractéristiques :<o:p></o:p>

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·       Nationalité : Française<o:p></o:p>

·       Constructeur : Breguet<o:p></o:p>

·       Date du premier vol : 1938<o:p></o:p>

·       Date de mise en service : 1939<o:p></o:p>

·       Date de retrait : 1942<o:p></o:p>

·       Nombre d’exemplaires : environ 230<o:p></o:p>

·       Rôle : Chasseur bombardier<o:p></o:p>

·       Equipage : 2<o:p></o:p>

·       Envergure : <st1:metricconverter ProductID="15.37 m" w:st="on">15.37 m</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Longueur : <st1:metricconverter ProductID="9.67 m" w:st="on">9.67 m</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Hauteur : <st1:metricconverter ProductID="3.19 m" w:st="on">3.19 m</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Surface alaire : <st1:metricconverter ProductID="29.20 m²" w:st="on">29.20 m²</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Poids à vide : <st1:metricconverter ProductID="3675 kg" w:st="on">3675 kg</st1:metricconverter> <o:p></o:p>

·       Poids maxi au décollage : <st1:metricconverter ProductID="5500 kg" w:st="on">5500 kg</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Moteurs : Deux Gnome-Rhône 14M-6/7<o:p></o:p>

·       Puissance : 700 ch unitaire<o:p></o:p>

·       Vitesse maxi : <st1:metricconverter ProductID="490 km/h" w:st="on">490 km/h</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Plafond : <st1:metricconverter ProductID="8500 m" w:st="on">8500 m</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Taux de montée : 555 m/min<o:p></o:p>

·       Autonomie : <st1:metricconverter ProductID="1350 km" w:st="on">1350 km</st1:metricconverter><o:p></o:p>

·       Armement : Un canon Hispano Suiza de <st1:metricconverter ProductID="20 mm" w:st="on">20 mm</st1:metricconverter>, Deux mitrailleuses fixes MAC 1934 de <st1:metricconverter ProductID="7.5 mm" w:st="on">7.5 mm</st1:metricconverter>, une autre mitrailleuse semblable mobile de <st1:metricconverter ProductID="7.5 mm" w:st="on">7.5 mm</st1:metricconverter> et <st1:metricconverter ProductID="460 kg" w:st="on">460 kg</st1:metricconverter> de bombes. <o:p></o:p>