PZL P-23 Karas

Le PZL P-23 Karas tire son nom de l'endroit d'origine de sa construction, Panstwowe Zaklady Lotnicze, Pologne. Sa conception fut réalisée par une équipe dirigée par Stanislaw Prauss dans les années 30. Au début des hostilités, 14 régiments de bombardiers polonais étaient équipés de cet avion. Il était considéré comme n'ayant pas de point mort dans sa défense quoique légèrement armé. Conçu pour être un avion de reconnaissance et de bombardement de jour et de nuit, il pouvait être utilisé pour l'attaque d'objectifs terrestres. Il connut son vol inaugural en août 1934. Il sera utilisé par les armées polonaises, bulgares et roumaines. Quelques appareils survivront à la guerre avec l'Allemagne et seront envoyés en Roumanie. En 1941, la Roumanie étant devenue l'alliée de l'Allemagne, ces avions participeront à la guerre contre la Russie. Le PZL fut considéré comme un bon et bel avion mais il ne sera pas de taille avec ses adversaires qui le surclasseront autant en rapidité qu'en armement. La version P-23B fut construite à 210 exemplaires.

Caractéristiques :

Nationalité : Polonaise
Constructeur : PZL
Date du premier vol : Août 1934
Date de mise en service : nc
Date de retrait : nc
Nombre d'exemplaires : 250
Rôle : Avion d'attaque au sol
Equipage : 3
Envergure : 13.95 m
Longueur : 9.68 m
Hauteur : 3.30 m
Surface alaire : nc
Poids à vide : nc
Poids maxi au décollage : 3 526 kg
Moteur : Un PZL-Bristol-Pegasus de 9 cylindres en étoile
Puissance : 680 ch
Vitesse maxi : 319 km/h
Vitesse de croisière : nc
Vitesse ascensionnelle : nc
Plafond : 7 300 m
Autonomie : 1 260 km
Armement : Trois mitrailleuses Browning de 7.7 mm et 700 kg de bombes

Photo du cockpit :