RWD-14 Czapla

Le RWD-14 Czapla (héron) était un avion d’observation , de reconnaissance et aussi de liaison polonais crée en 1938 par RWD (Stanislaw Rogalski, Stanislaw Wigura et Jerzy Drzewiecki) et fut produit dans les usines de LWS (Lubelska Wytwornia Samolotow).<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>

Il fut conçu suite à une demande de l’Armée de l’Air polonaise pour un remplacement de leurs Lublin R-XIII. <o:p></o:p>

Tout d’abord fut proposé par DWL (Doswiadczalne Warcztaty Lotnicze) le projet RWD-12 basé sur l’avion d’entrainement RWD-8 : elle (l’Armée de l’Air Polonaise) ne le trouva pas supérieur au Lublin R-XIII donc il fut vite abandonné. <o:p></o:p>

En 1935 fut proposé un autre projet crée par Stanislaw Rogalski et Jerzy Drzewiecki qui était celui du RWD-14. Les premiers essais en vol furent effectués vers la fin de 1935 et furent satisfaisant en vu de remplacer le Lublin R-XIII. Mais il avait encore quelques défauts à corriger et les ingénieurs se remirent à travailler sur un second prototype nommé RWD-14a pour corriger tous les défaut trouvés. 2 prototypes furent construit mais eux deux s’écrasèrent pendant les vols d’essais dus aux défauts de dispositif de direction mais les pilotes survécurent.<o:p></o:p>

Les ingénieurs travaillèrent encore sur un quatrième prototype nommé RWD-14b : il fut le bon ! En 1938 l’Armée de l’Air polonaise en commanda quelques exemplaires en les nommant Czalpa (héron). Mais ils le considèrent pas encore comme le remplacent du Lublin R-XIII mais juste comme le remplacent par intérim.<o:p></o:p>

En tout le RWD-14b fut construit à raison de 65 exemplaires sous la désignation de Czalpa.<o:p></o:p>

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Le RWD-14b au combat : <o:p></o:p>

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Le RWD-14b équipa en 1939 quelques escadrons d’observation (obserwacyjna d’eskadra). Il fut considéré comme un avion dépassé en vue de son long développement. Mais ils trouvèrent quand même un avantage : sa distance de décollage : <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter w:st="on" ProductID="140 m">140 m</st1:metricconverter> et sa distance d’atterrissage : <st1:metricconverter w:st="on" ProductID="120 m">120 m</st1:metricconverter>, ce qui lui permettait d’opérer partout (enfin presque !) <o:p></o:p>

En 1939 lors de l’invasion de Pologne les polonais équipèrent 5 escadrons (sur 12) de RWD-14b chacun en reçurent 7. Voici les escadrons d’observation : 13, 23, 33, 53 et 63.<o:p></o:p>

La plupart de ces avions furent détruits lors de l’invasion par <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Luftwaffe">la Luftwaffe</st1:PersonName>. Mais quelques un survécurent et furent remis à <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Roumanie">la Roumanie</st1:PersonName> (environ 10) et 1 à <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Hongrie">la Hongrie</st1:PersonName>. <o:p></o:p>

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Caractéristiques : <o:p></o:p>

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